Заглох двигатель, на панели приборов зажглась желтая лампа "иммобилайзера"

[AndrM]

31.01.2021 15:24

#1

Приветствую! Подскажите кто сталкивался с проблемой глюков штатного иммобилайзера, может где-то контакт у него отходит?
На светофоре заглох двигатель, на панели приборов зажглась желтая лампа "иммобилайзера". Затем поставил в P, снова запустил двигатель, все лампы погасли и поехали нормально.

[Vadimel]

31.01.2021 18:13

#2

Сообщение от AndrM
зажглась желтая лампа "иммобилайзера"

Лампа горит - код считан и принят. Хуже когда сразу не горит до запуска.)

[Nemo160]

31.01.2021 18:56

#3

Сообщение от AndrM
Приветствую! Подскажите кто сталкивался с проблемой глюков штатного иммобилайзера, может где-то...

Штатный иммобилизатор "считывает" ключ только перед запуском мотора, он не может стать причиной остановки мотора. Разъём антенны иммобилизатора находится под рулевым кожухом недалеко от самого замка зажигания(ключевой запуск). В бесключевом запуске антенна находится под кнопкой "Пуск".

[k0l]

01.02.2021 19:16

#4

Такая ошибка должна была записаться в памяти,как временная.Надо считать ошибки и устроить разбор.

[Aslambek73]

02.02.2021 13:45

#5

Смотри проводку между иммо и моторником

[AndrM]

04.02.2021 16:45

#6

После пару раз,глохнуть перестало. У оффдилера сделал диагностику. В истории обнаружили только ошибку Р0335 - цепь ДПКВ и больше ничего. Датчик менял менял пару лет назад на оригинал после истории с запуском двигателя и 0 показанием тахометра.
Для улучшения запуска двигателя в мороз ниже -20С обновил его прошивку.
С завода была ECU GRBR6CQS1-A000, стала GRBR6CQS6-A000.
В группе событий: RPM STABILITY IMPROVEMENT, KNOCKING IMPROVEMENT, COLD START LOGIC IMPROVEMENT (УЛУЧШЕНИЕ ЛОГИКИ ХОЛОДНОГО ПУСКА).
Посмотрим на след. неделе если будет мороз под -30 С как будет запуск идти. Сейчас у нас потепление до -10С

[Вован Сергеич]

06.02.2021 10:54

#7

Сообщение от AndrM
На светофоре заглох двигатель, на панели приборов зажглась желтая лампа "иммобилайзера". Затем поставил в P, снова запустил двигатель, все лампы погасли и поехали нормально.

При неработающем ДВС чек горит всегда это нормально, важно смотреть на его работу при работающем ДВС.

[tracker99]

06.02.2021 11:34

#8

Сообщение от Вован Сергеич
При неработающем ДВС чек горит всегда это нормально

Думаю , @AndrM про это тоже знает , поэтому про "чек" не стал упоминать , а написал про загоревшуюся лампу "иммо" .

[Серега093]

06.02.2021 11:56

#9

Сообщение от AndrM
Подскажите кто сталкивался с проблемой глюков штатного иммобилайзера, может где-то контакт у него отходит?
На светофоре заглох двигатель, на панели приборов зажглась желтая лампа "иммобилайзера".

Сдается мне что иммобилайзер тут не при чем , автомобиль заглох по другой причине , потому как при работающим двигателе потеря метки иммобилайзера , не может быть причиной остановки двигателя , согласно правилам безопасности , так же как и потеря сигнала от ключа с системой бесключевого доступа .

[tracker99]

06.02.2021 12:47

#10

При работающем двигателе , или при движении авто ?
Я про нынешние не слишком осведомлен , но раньше "потеря метки＋нажатый тормоз＋скорость ноль" приводила к остановке мотора .