 |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 408
 16
 2
В клубе с 12.04.2014
|
07.12.2021 21:42
Сообщение от Kugra1
На незаведенной уровень масла в АКПП нельзя проверять. Только при работающем двигателе, поерзав ручкой переключения режимов по всем позициям. Оставляешь на Р и проверяешь. Если не прогрето, то соответствующая метка. Но точнее на горячую после пробега километров 30 и более.
Поменял масло АКПП 4-х ступка. Снял не тот шланг (подающий в радиатор) и в подкапотное пространство... |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 275
18
2
В клубе с 22.06.2013
|
08.12.2021 09:48
Сообщение от Kugra1
Ну так после пробки самое оно проверить уровень. Пока стоишь в ней на N не переключай
Да вроде жидкость расширяется при нагреве, а прогрев происходит при движении на 20-30 км, из... |
|
|
|
Аспирант
Solyaris 2013
1,6 Акпп
Сообщений: 106
10
14
В клубе с 10.10.2021
|
08.12.2021 13:53
Сообщение от Тавр
Долил 300 грамм - померил после поездки еле до низа минимума на работающем - правда поездка 20 мин 3 км второй раз засунул и как-то на одну сторону щупа много накидывает а оборот сухой...
На незаведенной уровень масла в АКПП нельзя проверять. Только при работающем двигателе, поерзав... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai solaris 2021
1,6 АКПП
Сообщений: 120
20
47
В клубе с 07.12.2021
|
09.12.2021 10:49
Всем привет. Масло АКПП очень сильно меняет объем от температуры. На прошлой машине (Тушкан), после замены масла вечно не хватало, доливал-доливал. А после длительной поездки залез - а там зашкал на 2-3 см по щупу. С тех пор заливаю столько сколько слил.
|
|
|
Ответить
1
|
|
Аспирант
Solyaris 2013
1,6 Акпп
Сообщений: 106
10
14
В клубе с 10.10.2021
|
09.12.2021 12:11
Сегодня обнаружил что шланг который снимал со штуцера от АКПП к радиатору при замене достаточно свободно держится и хомут совсем его не сжимает и из под него происходит течь масла. Чтобы к нему подобраться снимал корпус воздушного фильтра. Накрутил хомут винтовой.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Solyaris 2013
1,6 Акпп
Сообщений: 106
10
14
В клубе с 10.10.2021
|
13.12.2021 10:48
Сообщение от vermin123
Шланг эластичность теряет думаю со временем, что там можно установить не правильно? Я бы из своего опыта рекомедовал подстраховаться и навинтить хомут за 50 рублей дополднительно к родному.
Видимо не врут в инете, что после снятия хомутов они начинают хуже держать. Или имело место... Ездил на 200 км, уровень в норме, а так за три дня литр потерял... |
|
|
|
Аспирант
Hyundai solaris рестайлинг 2014
1,6 6АКПП
Сообщений: 170
15
2
В клубе с 29.04.2021
|
13.12.2021 13:45
Сообщение от Kugra1
Может вру конечно, но давно как-то читал, что такие "зажимные" хомуты типа одноразовые и в случае их снятия желательно менять на новые или менять на винтовые, хотя винтовые не очень надежные в вибро-нагруженных системах, поэтому зажимные применяются.
что там можно установить не правильно |
|
|
|
Аспирант
Hyundai solaris 2021
1,6 АКПП
Сообщений: 120
20
47
В клубе с 07.12.2021
|
13.12.2021 15:52
Ликбез:Пружинные хомуты не теряют прижимной способности после резкого воздействия (трехануло на яме, дернули на ТО, пузырь, гидроудар и т.п.). Винтовые хомуты имеют большее усилие, но со временем (достаточно коротким) зажимной механизм деформируется и расслабляется. Вот их основные отличия. Вообще, шланг тоже портится, точнее прилегающая к штуцеру поверхность. Бывает ничем невозможно обжать подранный/расслоившийся изнутри шланг. Если можно - обрезайте 5-10 мм. Делаешь - не бойся, боишься - не делай, сделал - не сожалей! |
|
|
Ответить
2
|
