Оптимальные обороты двигателя

[Vadimel]

24.09.2017 19:21

#121

Сообщение от new_man
Так человек и советует 3ю врубать с 5ой для попадания на макс момент

Ага. Я промолчал.)

[Striz]

24.09.2017 22:05

#122

Сообщение от new_man
Отпишись. Мне интересно. Общий эффект или только у меня.

Все же сначала хотелось бы уточнить, хоть и у вас эффект налицо.
А что вы называете качанием газа?
На ходу дергать за педаль акселератора?
Но может получиться издевательство над машиной.
Или сначала отключить коробку передач и газовать с переменной интенсивностью?
Или что другое?

Сообщение от Yorkfield
О ужас. Так вот кто эти люди, которые по полчаса обгоняют.

С молитвами конструктора соляриса.
Не знаю, может с таким двигателем и такой массой машины другого более резкого разгона на большой скорости и не должно быть...
Но как случайный покупатель имею предположение что было бы вполне естественным на пятой передаче взять и обогнать. Ведь обгоняем не самых быстрых.
Вот и люди отзываются что у них так получается.
Понятно что это близко к пределу Соляриса, но коллеги не парятся.
Непременно при очередном выезде за город подергаюсь на разгоне, пока без обгона.

Сообщение от Vadimel
Придерживаю вправо рычаг при манипуляции с 6-й на 5-ю, при резком обгоне.

Тоже всегда придерживаю рычаг вправо на 5-6.

[Yorkfield]

24.09.2017 22:25

#123

Сообщение от Striz
Ведь обгоняем не самых быстрых.

Автомат втыкает третью при педали в пол. На скоростях 80-100.

Сообщение от new_man
Здесь был на форуме парень, запоровший движок из за ошибки включения. При 130 -140- на 3ю-насилие над коробкой

А это вообще реально? Даже на 80 третью уже сложно воткнуть, нужна перегазовки на том же логане. Автомат на третьей максимум до 120 разгоняется, переключаясь на 6500 об.

[MKN136]

28.09.2017 22:44

#124

Сообщение от Striz
Похоже ты классно водишь. Такая стабильность оборотов!

это изза стабильной жизни в России

[Striz]

28.09.2017 22:45

#125

Сообщение от ecstasy
это изза стабильной жизни в России

Оптимист!

[MKN136]

28.09.2017 22:55

#126

третью на 120 воткнуть можно но думаю это уже будут излишние обороты, имхо 4 в самый раз. Но тут опять же смотря какой интенсивности нужно ускорение. Если надо именно выстрелить прямо здесь и сейчас, то наверно 3 будет к месту, это уже будет наверно ближе к отсечке с быстрым переходом на 4

[Striz]

29.09.2017 22:22

#127

Сообщение от ecstasy
третью на 120 воткнуть можно но думаю это уже будут излишние обороты, имхо 4 в самый раз. Но тут опять же смотря какой интенсивности нужно ускорение. Если надо именно выстрелить прямо здесь и сейчас, то наверно 3 будет к месту, это уже будет наверно ближе к отсечке с быстрым переходом на 4

У нас на Юге частенько на трассе движение почти как в городе плотное. Необходимо довольно часто обгонять.
Вот начитался всего, как выберусь на трассу специально подергаюсь на ускорении и с пятой, и с четвертой передач, Может даже и с третьей побалуюсь.
Да, вот я проездил 23 года на шестерке и никаких проблем со скоростью не было.
Думаю, ну почему на более мощной машине у меня возникли мелкие проблемы с обгоном?
Очень просто.
Ехал на своих 90 кмч, меня все обгоняли, старался всем уступить.
Но Хендай Солярис на 90 как то ехать не хочет

[ALBEA]

30.09.2017 07:53

#128

Товарисчи...вы я смотрю пишете и запутались в 5-6 ступенчатых КПП и автоматах ...С 5 на 3 конечно можно попасть..тока суетиться не надо....
Я обычно делаю след образом....если догоняю фуру..идущую около 80-90 кмч. Смотрю как со встречными..если они идут часто..перехожу на 4 и воя мотором еду за ним .
и жду дырку чтоб махом обогнать..зато с 4 она одним прыжком обходит..ибо обороты за 4 тыщи к 5....самая тяга!!

Насчёт АКПП и кикдауна. коробка не должна и не может перейти на 130 на 2 передачу....это неисправность..если так случилось....АКПП должна была воткнуть ту какая подходит для данной скорости и макс тяги..в пределах допустимых оборотов мотора...

[lmyar]

30.09.2017 10:04

#129

Сообщение от ALBEA
Я обычно делаю след образом....если догоняю фуру..идущую около 80-90 кмч. Смотрю как со встречными..если они идут часто..перехожу на 4 и воя мотором еду за ним .
и жду дырку чтоб махом обогнать..зато с 4 она одним прыжком обходит..ибо обороты за 4 тыщи к 5....самая тяга!!

На 80-90 можно и третью втыкнуть, ещё шустрее пульнёт)) И заодно сильно скорость разрешенную не превысишь))

[BONd007]

30.09.2017 13:17

#130

Сообщение от ALBEA
перехожу на 4 и воя мотором еду за ним

использую другую тактику. не переходя на понижающую, отпускаю фуру на расстояние, достаточное для разгона и жду окно. в отличии от позиции сразу за фурой, обзор для анализа в этом случае значительно больше. дальше , как обычно, на понижающую, интенсивный разгон. безопасный обгон на скорости.