23.09.2017 09:40
Сообщение от ALBEA
теплозабор от коллектора на воздухан..как на Тазиках было....
Но это, чтоб не обмерзала дроссельная заслонка. Так она с подогревом. А забор подогретого воздуха делали для выравнивания смесеобразования в карбюраторах.
Плотность то холодного воздуха иная.
На инжекторах от этого принципиально отказались. Всё отслеживается ДМРВ и термомопротивлением в нём. Подогрев ДЗ типа хватает, по аналогии подогрева карба с помощью ОЖ.)
Я про Дроссельное Устройство на линии вентиляции картерных газов упомянул. Там плунжер подпружиненый, залипает в отложениях или чего хуже, примерзать может, но реже. Относительно тёплое место, на клапанной крышке.
Уже, кто то наступал на грабли, потела крышка. Опосля промывки этого узла переставало пучить газы и потеть.)