Методы разгона и езды на АКПП

[tracker99]

28.07.2016 11:15

#571

Сообщение от Docman87
а что насчет переключения не в N, а в P(паркинГ) не улучшит это ситуацию?

А какая для гидравлики разница ? Режим P - это тот же N , только выходной вал блокируется храповиком . Т.е. машину можно не удерживать тормозом .

[Docman87]

28.07.2016 11:38

#572

Сообщение от tracker99
А какая для гидравлики разница ? Режим P - это тот же N , только выходной вал блокируется храповиком . Т.е. машину можно не удерживать тормозом .
Jeep Cherokee KJ 3,7 Limited 06 гв

Спс, просто до конца не знаю механизма

[Максим7777]

06.08.2016 17:06

#573

Всем привет, ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой. У меня Хендай Солярис 2011г.в 1.6 седан АКПП. Поменял датчик скорости вращения вала АКПП. через 1.5 месяца опять полетел этот датчик. Вчера поменял, сегодня опять загорелась ошибка датчика, может кто нибудь сталкивался с токой проблемой?

[Максим1211]

17.08.2016 19:42

#574

Подскажите пожалуйста.У меня Хендай Солярис 2014 года рестайлинговый.Коробка автомат. При переключении на задний ход ,машина думает секунды полторы,потом дёргает.В чём проблема,подскажите пожалуйста? Масло не пахнет ,при диагностике давление в норме .Но он всё-равно дёргает,когда включаешь задний ход.

[Yorkfield]

18.08.2016 09:59

#575

Сообщение от Максим1211
В чём проблема,подскажите пожалуйста?

А ОД что говорит?

[Максим1211]

18.08.2016 14:54

#576

Сообщение от Yorkfield
А ОД что говорит?

Всё хорошо,давление в норме,масло гаревом не пахнет,всё нормально.Но всё-равно,толчок есть,когда включаешь задний ход.

[Yorkfield]

18.08.2016 15:15

#577

@Максим1211
Если есть толчок, значит не все хорошо. Это явно не нормальная работа, пусть разбираются, машина на гарантии.

[Максим1211]

18.08.2016 21:05

#578

Сообщение от Yorkfield
...

Я TO ни разу не делал у дилера.Но делал в другом месте официально ТО.
Имею ли я право подавать их в суд,что они не сделали по гарантии?

[Yorkfield]

18.08.2016 22:18

#579

Сообщение от Максим1211
Я TO ни разу не делал у дилера.

Ну если найдете в регламенте "обслуживание коробки передач")

[Сергей Яковлев]

01.09.2016 12:48

#580

Сообщение от Максим1211
...
При переключении на задний ход ,машина думает секунды полторы,потом дёргает...

Отвечу не как специалист, а просто как инженер-механик.
В ГМК включение передач осуществляется подачей масла в цилиндры фрикционных муфт/тормозов. Подача масла происходит и быстро и плавно, соответственно и давление в муфте должно нарастать плавно. Отсюда вывод: если муфта срабатывает резко - либо автоматика переключения плохо работает, либо заедание в муфте. Первое гораздо вероятнее.