Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,529
Получил "Мне нравится"604  Отдал "Мне нравится"792
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
22.10.2010 13:23
#1
Откопал фото двигателя Hyundai Gamma 1,6, который устанавливается на Hyundai Solaris, а также интересный график зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя.

Интересно, что мощность растет линейно по всему диапазону, а крутящий момент ("подхват") имеет "паузу" от 2500 до 3000 оборотов и потом снова начинается подъем до максимального значения при 4200 оборотов.
Отсюда вывод, что обгоны лучше делать при количестве оборотов больше 3 тыс.

Для двигателя 1,4 гамма все будет примерно то же самое, но чуть поменьше.



аdmin вне форума
xRX
Студент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 43
В клубе с 21.10.2010
22.10.2010 13:26
#2
Впринципе так оно и всегда :)
Более интересна работа связки двигатель + акпп
xRX вне форума
_SigmuS_
Младший научный сотрудник
Opel Astra Family 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 432
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 09.11.2010
17.11.2010 00:12
#3
Ну вообще неплохо что максимальный крутящий момент все таки в разумной зоне около 4000, а не на пиковых 6300 :)
_SigmuS_ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Tazovod
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Tazovod
Nissan Tiida 2011
1,6 АКПП
Сообщений: 230
В клубе с 08.10.2010
17.11.2010 08:46
#4
интересно, а мощность и крутящий момент - это зависимые величины? Я просто сылшал, что мощность = крутящий момент * обороты (по размерности совпадает [Н*м]*[1/c] = [H]*[м/с] = [Вт] )
Tazovod вне форума
Tom Raider
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 145
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 21.10.2010
Фото: 1
17.11.2010 16:45
#5
Сообщение от Tazovod Посмотреть сообщение
Я просто сылшал, что мощность = крутящий момент * обороты (по размерности совпадает [Н*м]*[1/c] = [H]*[м/с] = [Вт] )
Сложная формула! :) Стоит ли заморачиваться если машина будет ездить и не ломаться?
Tom Raider вне форума
Tazovod
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Tazovod
Nissan Tiida 2011
1,6 АКПП
Сообщений: 230
В клубе с 08.10.2010
17.11.2010 23:25
#6
Сообщение от Tom Raider Посмотреть сообщение
Сложная формула! :) Стоит ли заморачиваться если машина будет ездить и не ломаться?
ды я заморачиваюсь не зависимо от машины.. пусть ездить, но знать хочется
Tazovod вне форума
Эту рекламу можно отключить.
shapovaloff
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 969
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 07.10.2010
17.11.2010 23:35
#7
Сообщение от Tazovod Посмотреть сообщение
ды я заморачиваюсь не зависимо от машины.. пусть ездить, но знать хочется
пара ссылок
shapovaloff вне форума
Tazovod
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Tazovod
Nissan Tiida 2011
1,6 АКПП
Сообщений: 230
В клубе с 08.10.2010
18.11.2010 08:15
#8
shapovaloff, спасибо за ссылочки, я оказывается неплохо в школе и институте физику учил, все понятно было в статейке.
Все таки я считаю что наиболее показательной характеристико моторая является график крутящего момента.
Tazovod вне форума
Андрей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Андрей
Езжу на трамвае 42 р/сутки без головняка 1900
9.9 Вариатор
Сообщений: 448
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 29.09.2010
18.11.2010 09:19
#9
Кривая крутящего момента сильно напоминает диаграмму растяжения стального образца (сопромат)
Ну корейцы, развесилили ))))
Андрей вне форума
Alex609
Абитуриент
тойота 1997
1,6 АКПП
Сообщений: 27
В клубе с 19.11.2010
19.11.2010 20:53
#10
точно только в конце обрыва не хватает (резкое падение момента)
Alex609 вне форума

Метки
график, двигатель, крутящий момент, мощность, обороты

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.