15.11.2019 08:07
Сообщение от BONd007
плюсов для среднего гражданского водителя настолько много, что даже не стоит заводить разговор по "два конца". разве только в узком кругу гощикофф
отчасти согласен. для коко за рулем- это однозначное благо. но я никак не гонщег, но всё ж начало скольжения довольно рано начинаю чувствовать и корректировать рулем, газом, ну ручником- это уже крайность конечно
Сообщение от BONd007
не согласен. в 999 случаях из 1000 система спасет ( или существенно уменьшит последствия) среднего гражданского АДЕКВАТНОГО водителя. который ошибся, от аварии. все остальное-треп гонщикофф
скорее всего да, на многих видео о дтп можно увидеть потерю управления автомобилем к примеру на обгоне, или когда обочину снежную- грязную цепанул. тут да, поможет наверняка, поправит.
Сообщение от Алексей 65
Провоцируют системы на "А вот истчо быстрей тут полечу"? Провоцируют. (не все поддаются, но провоцируют же всех!) Вот кто в 20-25 себя Шумахером не мнил? Вот и сейчас мнят, не умея из простого заноса передний привод вытащить! А системы прощают, подменяют эти прокладки рулевого колеса, и в итоге наука им обходится - когда за пределы физики уходят - не в разбитую фару да рихтовку крыла с маляркой, а в тотал. Если без веночка на столбе обойдётся.
и такое бывает конечно. это как с полным приводом- разгоняешься то бодро и по льду, а вот тормозишь так как и все. а провоцирует и управляемость порой- я вот после короллы на цивика сел, и страшно стало ездить даже летом- настолько азартно рулится, провоцирует к маневрам, несмотря на 105 лс всего) продал от греха))
Сообщение от Алексей 65
И это спасало! Два раза минимум я бы убралсяесли не насмерть, то уж поломал бы организм знатно, не начинай тогда зиму с такого "хулиганства"!
рефлексы конечно нужно в голове откладывать. писал уже как после разворота на ниве в колее проехал туда сюда сюда эту дорожку раз наверное 30. и начал понимать как и что делать, что б не повторилось