12.11.2019 10:59
В общем ситуация вот какая :
Заменил: целиндры раб/главный + комплект сцепления.
Регулировку ручки пытался трогать, но вернул обратно спомощью сверла для контрольного места.
Какие симптомы ушли:
При вкл передачи машина перестала дергаться.
Вывешенные колеса не крутятся при вкл передачи.
Передачи теперь не всегда плохо отрабатывают.
Какие остались :
Едешь или стоишь/ заглушен или заведен.
Первая передача включается как буд то в глину.
Вторая с первой как будто через кучу мелких ступенек.
Третья с одной жирной.
Четвертая с мелкой ступенькой.
Пятая так же как и четвертая.
И все это может пропасть. Т.е. к примеру сегодня ехал в пробке,
Опять почувствовал что первая не суется.
Заглушил!!!! Стал вкл передачу, а она так же как и на работающем двигателе через глину вкл.
Потом прошел по всем передачам 1-5 и на следующее включение все ок. как новая.
запустил. Двойной выжим, хорошее включение и еду...
Как то так.
Синхроны. думаю нет хрустели бы или не вставлялось или вылеталабы передача.
Вилка может быть
Механизм переключения передач может быть
Сообщение от Maslenok
Механизм я уже говорил что перекидывал с другого авто и ничего не изменилось, есть вариант у меня перекинуть КПП с другой но я устал уже, 4 раза снималась КПП уже... Это точно коробка, никакие ни кулисы, ни тросы, ни цилиндры и в итоге даже не сцепление
Ну хз. к сожалению у меня нет варианта взять исправный мех перекл. передач.
А есть понимание как правильно должен выглядеть мех переключения ?
Где какие могут быть выточки? Где люфты посмотреть. Хочу все таки посмотреть на выходных своими глазами.
Я не знаю правда как на солике, но на рио старой там лапки которые толкают вилку, на них появляется выточка. (Читал в просторах интернета)