Сообщение от Бесперспективный
Ну-как расскажите-ка всем, у кого в профиле "МКПП" стоИт (а то они мне на слово не верят), чем был ...
Как минимум левая нога отдыхает)))АКПП это комфорт, крутая управляемость)))считай коробка всё делает за тебя)) а ты едешь и кайфуешь) Не ну минусы тоже есть, конечно мы на акпп теряем секунды на светофоре))но это такая мелочь))
Сообщение от Alexstarwars
АКПП это комфорт, крутая управляемость)))считай коробка всё делает за тебя
В том-то всё и дело, что про "комфорт", обеспечиваемый АКПП, механисты и слышать не хотят (какой такой павлин-мавлин?), а прочтя про "управляемость АКПП", - сожрут с потрохами и косточки выплюнут (чииииво??? управляемость АКПП???? вы шутите, что ли???), а что касается того, что "коробка всё делает за тебя", - то это они и вовсе считают главным недостатком этой трансмиссии как таковой (ездить так им, видите ли, "неинтересно" становится).
Сообщение от Vadimel
Кстати, на автомате "учил" правую ногу тормозить. Нечего в стороне валяться.)))
@Бесперспективный
Жень, я ведь выведу тебя "на дистиллированную воду", кого ты возишь вместо жены и как эксплуатируешь правую руку, во время движения.)))
Сообщение от Бесперспективный
Вадик, а какой ногой ты тормозишь на своей МКПП?
Правой, как все или Левой, как не все.
Не средней, точно.)))
Сообщение от Vadimel
@Бесперспективный
Жень, я ведь выведу тебя "на дистиллированную воду", кого ты возишь вместо жены и как эксплуатируешь правую руку, во время движения.)))
Примерно так же, как ты эксплуатируешь свою среднюю ногу. Вадик, я обычно обе руки на руле держу когда еду. Прикинь, какой я чайник, а?
Сообщение от Vadimel
Правой, как все или Левой, как не все.
Так, правой или левой? У меня - так левая только для сцепления была пока я на МКПП ездил. Правая - всегда а-приори над педалью тормоза, и на газ жмёт, соответственно, тоже она же. Может, я чего-то недопонимаю в колбасных обрезках?
Сообщение от Бесперспективный
Может, я чего-то недопонимаю в колбасных обрезках?
Разжую.)
В колбасных - понимаешь.
А вот в банановых обрубках - ещё нет.
В своё время, умение пользоваться тормозами по "извращённой схеме", а тобиш, ЛЕВОЙ ногой, в дополнение к "умеющей" ПРАВОЙ, приветствовалось в профессиональных водительских "кругах".
А для чего? Чтоб вопрос не повис в атмосфере не понимания.
Чисто для дублирования. функции торможения.
Ну и в автоспорте не помешало...)