Как почистить дросельную заслонку?

[Vadimel]

31.10.2017 20:15

#211

Сообщение от hors
Интересно а можно почистить дросель не отсоединяя разъём и трубки охлаждения ?

Снаружи.)

[Nemo160]

31.10.2017 21:49

#212

Конечно можно. Но называться это уже чисткой не будет - для этого подходит другое(нехорошее) слово.

[Surge]

07.11.2017 06:07

#213

Почистил заслонку, снимал вместе с заслонкой только пневмошланг, помощник нажимал педаль газа, открывая таким образом заслонку, карб клинер все прекрасно смыл. На 25 тыс уже было подзагажено в заслонке на стороне двигателя.
В результате машина стала плавнее переключать передачи почти без провала на 2-3.

[BigAleksey]

04.02.2018 20:35

#214

Подниму тему, сегодня менял шланг на сцеплении и снял гофру с заслонки.

Вот состояние при пробеге 161 т.к., вроде как не разу не чистилась, по крайне мере с 38 т.к. точно не чистилась.

[Юрий2011]

06.02.2018 09:13

#215

Сообщение от BigAleksey
вроде как не разу не чистилась

Совершенно согласен.
На адаптивном дроссельном узле исправного мотора чистить особо нечего. Минимальное количество грязи компенсируется на Х.Х. крошечным увеличением угла открытия заслонки.

[борис борисыч]

03.01.2019 05:37

#216

всем здарова! не знаю мож кто то об этом писал но я не нашел ! вчерась чистил у себя дроссельную заслонку и что удивило перед дроссельный заслонкой все чисто а после все черно! пришел домои стал размышлять откуда берется эта чернота? и вот какие мысли по этому поводу - эта чернота не что иное как угольная пыль !!!! а попадает она туда через канал продувки абсорбера именно он наполнен активированным углем !!! пыль эта появляется в результате трения гранул угля друг об друга из за вибраций и тряски!!!! вот такая мысль.... у кого какие мнения на сей счет??? ща думаю как от этого избавиться

[Vadimel]

03.01.2019 08:05

#217

Сообщение от борис борисыч
вот такая мысль....

[Серега093]

04.01.2019 16:22

#218

Сообщение от борис борисыч
вот какие мысли по этому поводу - эта чернота не что иное как угольная пыль !!!! а попадает она туда через канал продувки абсорбера именно он наполнен активированным углем !!! пыль эта появляется в результате трения гранул угля друг об друга из за вибраций и тряски!!!! вот такая мысль.... у кого какие мнения на сей счет??? ща думаю как от этого избавиться

Мягко говоря , Вы сильно заблуждаетесь ! На карбюраторном двигателе снимали когда нибудь карбюратор ? От куда там на заслонках эта гарь ? Там нет ни абсорбера , ни угольной пыли ! Про систему вентиляции картерных газов слышали когда нибудь ?

[борис борисыч]

05.01.2019 05:03

#219

@Серега093, возможно я заблуждаюсь я и яж и пишу что это моё предположение !!! и чо там с системои вентиляции картерных газов???? и причем тут карбюратор??? в моем солярисе его нет! бгг а адсорбер есть а в нем активированый уголь иль по вашему его там нет??? иль вы считаете что угольная пыль не способна пройти через канал продувки адсорбера????

[Vadimel]

05.01.2019 07:22

#220

Сообщение от борис борисыч
и чо там с системои вентиляции картерных газов????

Братиш. Догадайся, что в их составе, с третьего раза или по Гууглу. Ну и схему ВКГ погляди. Что ДО дросселя, а что ПОСЛЕ.