24.12.2018 13:37
Сообщение от ДмитрийСолик
После замены сцепления педаль стала ватная. Сцепление не прокачивается, в системе постоянно есть воздух, который непонятно откуда берется
за свои 20 лет езды на мкпп таких вещей не было ни на одной машине. Бывало, после полного опорожнения система не охотно заполнялась жидкостью.
На солярисе замена жидкости проблем не вызывает ни в тормозах ни в сцепе, с помощью клапна топлива 2108.Поэтому лично я в недоумении как можно было поменять сцепу чтобы педаль стала мягкой... ? Я в шоке. Тот случай когда голова рукам покоя не даёт.
Сообщение от ДмитрийСолик
обычным, самотек, с помощью шприца
Что за чушь ? Есть верный и беспроигрышный способ - клапан топлива 2108, можно и под давлением в крышку бачка но только аккуратно.Всё остальное - мастурбация. Я не знаю что такое "обычный способ", то что в мануале - полная туфта, poppycock. Замена жижи с клапаном 1,5 минуты
Сообщение от ДмитрийСолик
Так сцепление и поменял, чтобы перестраховаться. То, которое заменил, прекрасно работает на другой машине. А результат у меня остался прежним с вторым новым сцеплением....
Для этого проводится диагностика на машине, выжимается педаль и выдерживается в состоянии "выжато" не менее минуты. После этого пробуете включить скорость, любую. Если скорости не включается , слышен хруст и скрежет - проблема в гидросистеме. Замена сцепы в таком сл - мёртовму припарка.Проблема может быт в перепускании(износе) , вследствие чего не развивается давление в системе и вы никогда не разожмёте диски( и не включите скорости) или утечке какой либо манжеты, тогда кратковременная выдержка позволит развести диски а долговременная вызовет потерю давления.