 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 154
 38
 18
В клубе с 06.06.2014
|
12.02.2017 10:55
По улитке и доп шлейфуДлина = 920,5 мм Начало и конец (как загибать) Отверстия в улитке Прокладка шлейфа - после как все три совместно обернете на 630 град, далее каждый по отдельности в противоположную сторону желательно закрепить, чтоб не крутилась (использовал изоленту в трех местах) Сами шлейфы Проверка как встает ролик и попадание в пазы для двух других шлейфов После смазал все |
|
Ответить
5
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 154
38
18
В клубе с 06.06.2014
|
13.02.2017 11:13
Сообщение от randy
Изначально шлейф ранее был проложен для подогрева, в выходные подпаял еще две дорожки для круиза (которые были свободны), теперь нет вопроса по приобретению терминалов в разъем. А так я в курсе что еще 7 дорожек свободно меньшего сечения
Зачем так колхозить? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Администратор
|
15.02.2017 17:36
Сообщение от Solaris.nsk
А тема стала короче. В новую тему выделены все сообщения, относящиеся к второму этапу успешной "активации" штатного круиз-контроля на Hyundai Solaris.
Теперь осталось всю тему перечитать |
|
|
Ответить
1
|
