Сообщение от Gespenst
грейтволл и ховер между прочим неплохо котируются нынче.
Это не конкуренты, а мы вроде о них говорим.
Сообщение от Gespenst
была у меня девятка жигулей 2004 года так вот, в 2010 году я продал её без единого рыжика.
Ну вы же сами понимаете, что это исключение из правил.
Сообщение от Gespenst
пишут ломучесть начинается когда неоригинал ставят. девятка моя это кстати подтвердила. у деда досихпор семерка жигулей есть, он на ней на дачу катается, все детали оригинал. куплена еще в 90х.
У меня есть ваз 2106 1988 года в отличном состоянии, но по мелочи она, как и все ваз достают, хотя на ней я ездил в 2010 году(жаркое лето) в Сочи и не переживал, что не доеду
Сообщение от Gespenst
но и сейчас повсюду орут что это одноразовый двигатель с ресурсом в 150тыс
Мы говорим о фактах, а не о том, что бабушка на лавочке сказала.
Сообщение от @ndreas
Мы говорим о фактах, а не о том, что бабушка на лавочке сказала.
ну так не руководствуйтесь бабкиными слухами об китайцах, вот и товарищ выше подтвердил - не ломаются )
ховер был как пример внезапного репутационного бума. вполне возможно что тот же аризо через три года будет восприниматся также как и кореец
бог есть внутри каждого из нас, научитесь его слушать
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Кстати, поклонники корейцев ранее постоянно Весту "поливали" по поводу барабанов сзади, а теперь то уже и на Coлярисе так. Конечно, мне могут возразить, что здесь диски сзади можно получить в составе пакета, либо топовой комплектации, но так и цена уже будет совсем не Вестовская.
кстати поклонники весты "поливая" Хендай Солярис точно так же говорили про диски сзади- что они не нужны, что барабаны дольше ходят и т.п.
Лично по мне дисковые тормоза однозначно лучше барабанов, и это шаг назад у корейцев. Но у соляриса хоть возможность за деньги их поставить, как и купить нормальный автомат, а в весте нет. Наслаждайтесь роботом - и опять же мое имхо- это амт отборный кал , которое еще попьет у владельцев крови. Ни один производитель не смог сделать из кала (односцепной робот) конфетку, даже япы
Сообщение от Iscum
кстати поклонники весты "поливая" Хендай Солярис точно так же говорили про диски сзади- что они не нужны, что барабаны дольше ходят и т.п.
Это была ответная реакция на критику барабанов. А вы как думали, что мы бы просто стерпели "наезд"?
Сообщение от Iscum
Но у соляриса хоть возможность за деньги их поставить,
За деньги даже не "восьмёрку" можно диски поставить.
Сообщение от @ndreas
Это не конкуренты, а мы вроде о них говорим.
это был просто пример а не сопоставление конкурентов. в третий раз говорю. что это просто пример роста авторитета китайца в нашей стране. а не конкурент соляриса. кстати, он конкурент креты )
Сообщение от @ndreas
Какие бабки?
"знакомые" это те самые бабки )
Сообщение от @ndreas
значит все ваз отличного качества?
я такого не утверждал. да, ваз отличный конструктор и преподносит частенько сюрпризы, взять даже ветку технических проблем на форуме весты, но всеже ничего криминального по сравнению с другими производителями там нет.
Сообщение от Iscum
Ни один производитель не смог сделать из кала
опять не согласен. на фиате был робот - сказка. чуть более дерганый на переключениях но почти ровня автомату соляриса(4акпп). и меня очень бомбит что робот 2004 года разработки на голову лучше робота 2016 года разработки.
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
За деньги даже не "восьмёрку" можно диски поставить.
передние там вроде штатные(у меня были на девятке) а задние? или вы имеете ввиду колхоз? )
бог есть внутри каждого из нас, научитесь его слушать
Повторюсь. Опять сделали красивую обёртку на которую большинство и покупаются.Потом с пробегом 2-5тыс.начинают продавать,когда понимают во что вложили большие деньги.Шумка на первом Солярисе была плохая,на новом её вообще нет.Не говоря уже о литье, диск.тормозах и т.д.Всё это уже за миллион.Красная цена ему 800-850 тыс. в максималке.
Сообщение от Тolyan
Повторюсь. Опять сделали красивую обёртку на которую большинство и покупаются.Потом с пробегом 2-5тыс.начинают продавать,когда понимают во что вложили большие деньги.Шумка на первом Солярисе была плохая,на новом её вообще нет.Не говоря уже о литье, диск.тормозах и т.д.Всё это уже за миллион.Красная цена ему 800-850 тыс. в максималке.
Пока еще никто толком не смог наглядно показать, что у нового соляриса шумка хуже чем у старого, лишь субъективное мнение журналистов с замером смартфонами (рукалицо). Старый солярис по шумке был один из лидеров в классе (точно лучше логанов и старых поло). Нужен профессиональный сравнительный обзор со стандартной методикой замера шума (одинаковая скорость, покрытие, резина и нормальный шумомер).
Ну а в целом, солярис стал немного дороже поло, намного дороже весты и логана. Вот и посмотрим, что из этого выйдет. Если будут плохо покупать, корейцы скорее всего введут хорошие скидки ну или повторят судьбу 3го фокуса.
Лично мне это интересно со стороны, с моим пробегом (по 15 тыс в год) ресурса моего соляриса хватит до тех пор, пока он окончательно не сгниет.