28.05.2019 01:10
Сообщение от bocxod2
Значит такая тема:
Даю газ, разоняюсь, в райлне 2000-2500 провал в тяге через пол секунды обратный рывок и поехали.
Когда такое происходит двигло начинает тупеть (адаптация ), увеличивается расход.
Лечу сбросом адаптации ЭБУ. (Клемы с аккума отключаю)
Когда двигло отупевшее рывков почти нет. Но едет машина как телега (
Проблеме не один год!
Кат вырезан, диагносты ни хрена не видят, верхняя лямбда заменена (первое время после замены было получше), шит, клапана химией почистил, клапан CVVT чистый, чистка ДЗ не помогла, адаптация тоже (верный алгоритм подскажете?)
Цепь грм пора менять уже 150 тыков... Что еще?
П.С. Старички-сторожилы темы с 2017 года не отписались чем дело кончилось (((
Итак есть промежуточный весьма впечатляющий результат.
Это невероятно но факт.
Всё дело в натяжителе ремня (менял по совету риоводов,цена около 3 тыров)
Ставил рекомендованный
252812B030 => тяга вернулась, машина управляется предсказуемо.
Когда снял натяжитель, пощупал его руками, а ролик железный!!!!!!!!!!!!!! Железный Карл!!!!!
Если по нему постучать, то он звенит как колокольчик. Предположительно ДД слышал этот звон и валил УОЗ => машина как телега ехала.
Но... есть еще одна беда, надеюсь последняя. Провалы меня
не покинули и не хватает мощности двигателя, долгосрочная коррекция +7\9% . разгон до 100 км\ч 15,9 секунд => заменю фильтра в бензобаке, может и насос. (а может и подсос)
П.С. Следите за дисковыми задними тормозами. Если порвана манжета или плохая смазка направляющих будет клинить, ехать тоже будет очень плохо! Дроссель засирается ОЧЕНЬ быстро (даже за 10 тыков). Кроме того
ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ЧИСТИТЬ И ВПУСК, не только дроссель.
П.С.П.С. По результатам всех найденных косяков сделал два вывода:
1. Солярисы\рио очень бетонные тачки! Ездить с таким количеством поломок могут только они!
2. Я херовый механик и хозяин.