19.03.2019 20:48
Сообщение от Simka
Скажите, актуален ли сейчас, в 2019 году минимально возможный бюджетный способ защиты от быстрого угона:
1. сейф на ЭБУ
2. перепиновка разьема ОБД
3. смена пин для записи ключей
4. установка пароля пользов в иммо
На сегодня п.п. 3 и 4 не актуальны.
Вместо п.1 лучше поставить эл.механический замок капота под управлением дополнительного иммобилайзера.
Сообщение от Simka
Пытаюсь рассуждать логически, выходит у меня так, что большинство угонов совершаются:
1. замена ЭБУ (тут у нас сейф+)
2. заводилкой пишут ключ (разъем спасет, даже если подключаться в другом месте, пин не считают и пароль стоит+)
3. !!! льют в ЭБУ прошивку с отключенным иммо - вот здесь уже вопрос! если я верно все понял, то тут пароли и пинкоды никакие не нужны ? Так ли это?
4. !!! могут вытянуть пин напрямую из ЭБУ (eeprom), тут как понимаю спасет пароль пользователя (возможно его тоже могут вытянуть) - и тогда собственно вся защита не работает
1. Лучше закрыть капот как я написал выше. Правильно установленная и закрепленная правильным крепежом жестянка ("сейф") на ЭБУ, как дополнительная защита, также не помешает.
2. "Заводилкой" пишут не ключ, а то, что написано в пункте 3.
3. Да, это так. При таком способе никакие пины и остальное не нужны.
4. Да, на сегодня можно прочитать eeprom через разъем диагностики и "вытянуть" из него пин_код. Пароль пользователя никак не защитит от такого действия.
Подытожим - на сегодня, как впрочем и ранее, оптимально, как я думаю, сделать так:
1. Закрыть капот эл.механическим замком под управлением дополнительного иммо типа DF_KEY V.4, или ему подобным (выбор велик), расположенным под капотом.
2. Реле блокировки, расположенном в иммо, разорвать под капотом цепь включения зажигания на ЭБУ. Для МЕ17.9.11 (к примеру) - это провод идущий на 18 пин ЭБУ. Тем самым мы исключаем возможность всех манипуляций из салона. Т.к. для всего вышеперечисленного ("заводилки", прописка ключа, безиммо прошивка и т.д.) нужно подать питание на ЭБУ, т.е. включить зажигание.
3. Поставить механический блокиратор рулевого вала типа ГАРАНТ, как предлагает
@Vadimel, также будет не лишним.
4. Все остальные "примочки" и хитрости также не помешают. Чем их будет больше и чем они будут не стандартней, тем лучше. Делайте всё, на что хватит фантазии, времени и средств. Главное потом самому в них не запутаться.