Почему нельзя стоять на ХХ?

[Eugenе]

03.01.2012 17:57

#1

Задался тут вопросом, вроде бы нигде он не обсуждался (по крайней маре, мне на глаза он не попадался). В руководстве сказано не допускать длительных простоев более 3 минут при работающем двигателе. С чем это связано?
На дворе зима, мало ли надо кого-нибудь встретить, стоишь минут 20 ждешь - за это время при выключенном двигателе одубеешь, даже если на улице -10.
А если еще и стоит музыка приличная (магнитола с DVD, усилители), то грозит и севшим аккумулятором.
Так почему же нельзя стоять на ХХ?

[actros2006]

03.01.2012 18:02

#2

требования экологии

[kvazar2014]

03.01.2012 18:04

#3

Подъитожил

[Иваныч]

03.01.2012 18:05

#4

Длительная работа двигателя на холостых оборотах

[Вук]

03.01.2012 18:05

#5

Стояли стоим и стоять будем
Пожалуй соглашусь с
actros2006,

[Eugenе]

03.01.2012 18:05

#6

actros2006, точно экология? Глупость конечно, но может все-таки как-то технически связано?

[Stavr]

03.01.2012 18:08

#7

простите, а как же тогда много часовые пробки?)))в Корее их никто не отменял, как и в России

[Eugenе]

03.01.2012 18:12

#8

Stavr, в пробке обычно бывает какое-то движение, небольшое, но движение. Так чтобы уж совсем все перманентно стояло - бывает крайне редко.

Нашел более логичное объяснение:

Каталитические нейтрализаторы одинаково боятся следующих вещей: некачественный или этилированый бензин, попадающие в камеру сгорания масло или антифриз, "левые" технические жидкости, используемые в целях промывки топливной системы, переобогащённая топливная смесь, долгая работа двигателя на холостом ходу. В результате воздействия вышеназваных факторов , помимо потери способности катализатора дожигать вредные примеси, происходит засорение каналов, что приводит к уменьшению их общего проходного сечения, потере мощности и к перегреву самого нейтрализатора, корпус которого может раскаляться даже до красного цвета.

[express]

03.01.2012 18:25

#9

сегодня попал в дурацкое дтп, стоял час на xx ждал гайцов, иначе одубел бы.

[ango]

03.01.2012 18:35

#10

Каталитические нейтрализаторы лучше всего сохраняются, если машинку не заводить и никуда не ездить. А мы думаем, что не мы для каталитического нейтрализатора, а он для нас. Пусть работает ...