Завтра проверю, а 30 гр наклона , это на мое мнение много, что-бы коробка удержала машину, и ещо, если была -бы проблема с компрессией, то двигатель бы тарахтел, дергался и не хотел бы ехать. Ставьте на наклонах на ручник, вот и не будет проблем!
Когда ставлю под горку или в горку, то всегда дублирую ручником. Действительно, есть такой момент, что скатывается рывками. Первое время удивлялся, а теперь привык. С машиной все нормально считаю))) Так было и на других машинах, но на более крутых горках. Вот тему затеяли и сразу загрузился: "почему так?". Дело в том, что передаточное число 1-й передачи тут выше чем обычно и как бы должно наоборот держать лучше под уклон? Хм.....
Оставляю на передаче, - ещё никуда не уехала... Хотя особо не присматривался к этом моменту, т.к. все как и раньше делал на прошлых машинах, все аналогично. Надо будет для интереса перед гаражом на горку на передаче попробовать оставить.
Подтверждаю, на первой передаче скатывается рывками, на других передачах не пробывал, к черту такие эксперименты, заметил сам когда был в машине, с тех пор всегда страхую ручником....
1nsider, проверьте компрессию для начала, быстро скатываться в любом случае не должна, а потихоньку вполне, на 100% герметичными камеры сгорания всё равно не будут
ps: если компрессия в норме - забудьте об этом
pss: по интервалам рывков при скатывании можно косвенно судить о равномерности компрессии в цилиндрах