цепь вместо ремня грм

[Kotyara]

31.03.2012 16:43

#11

Сообщение от владимир с максимки
если добился что шаха работает тихо. хвала

шестой двигатель на жигулях на самом деле тихо работает. Именно "чистый" шестой. Просто многие доводят свои двигателя до шумной работы.
А по теме честно особой разницы не вижу. Процент обрыва ремня при своевременной замене не велик. Интервал замены у цепи больше.

[Юрий67]

31.03.2012 17:24

#12

На практике ощутил все прелести ремня, начиная с восьмерки и заканчивая КИМО. Так вот, на ВАЗе проблем не было с своевременной заменой, а вот на китайке, я поменял, и в итоге новый ремень не прошел и три тысячи км , как слизало зубци, а цена ремня ровна 2700р.В итоге отвалил 22000р. за замену у ОФ дилера не взирая, что машина уже была не на гарантии. Думаю, что с цепью на много проще. Не обращать на ЭТО -всю жизнь двигателя! Если эксплуатировать АВТО по назначению, и не в экстремальных условиях-все будет нормально.

[Вячеслав2]

31.03.2012 20:03

#13

На РИО порвался ремень не прошедший до регламента 3000км. Поршни с клапанами встретились успешно. Итог:40000р. Что бы цепь рвалась не слышал.

[Юрий67]

31.03.2012 20:42

#14

Цепь растягивается и перескакивает, но опять-же при каких обстоятельствах?

[Вячеслав2]

31.03.2012 20:54

#15

Сообщение от Юрий67
Цепь растягивается и перескакивает, но опять-же при каких обстоятельствах?

Не видел и не слышал про перескок цепи))) Честно. Если захотеть, то ее трудно переместить на зуб.

[Юрий67]

31.03.2012 21:06

#16

А ремень перескакивает на три зуба и нет ни каких повреждений, это как? На моей машине было так. И с ЦЕПЬЮ были случаи, но не на моей практике.

[Вячеслав2]

31.03.2012 21:14

#17

Сообщение от Юрий67
А ремень перескакивает на три зуба и нет ни каких повреждений, это как? На моей машине было так. И с ЦЕПЬЮ были случаи, но не на моей практике.

Есть двигатели, которым пофигу разрыв ремня. Но, всеже цепь лучше, по определению, т.к. железная)))

[Юрий67]

31.03.2012 21:41

#18

Ни что не остановит физические процессы, ни железо, ни другие самые прочные вещества, если нарушить цикл. Так и давайте не нарушать процесс в работе двигателя, во время менять жидкости, фильтра, заливать по мере возможности нормальное топливо, и тогда Ваш двигатель пройдет, заявленный заводом изготовителем ресурс.

[Вячеслав2]

31.03.2012 22:09

#19

Сообщение от Юрий67
Ни что не остановит физические процессы, ни железо, ни другие самые прочные вещества, если нарушить цикл. Так и давайте не нарушать процесс в работе двигателя, во время менять жидкости, фильтра, заливать по мере возможности нормальное топливо, и тогда Ваш двигатель пройдет, заявленный заводом изготовителем ресурс.

Не ну это безусловно верно, имею ввиду "во время менять". Но к примеру Батина Шоха 83г.в. до сих пор ездит и какой там пробег не знаю, а РИО 2002года стуканул с ремнем)))))

[Crew]

31.03.2012 22:20

#20

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Когда брал,и узнал,что стоит цепь,был рад,т.к. это надёжность,14 лет проездил с ремнями,и всегда были опасения,что может порваться,один раз так и произошло(отходил всего 11000км),хорошо без последствий.

Я Вас могу огорчить - с цепью проблемы тоже бывают. Реже конечно, но тоже.
Преимущество цепи - реже надо туда лазить и менять её.