Замена масла в АКПП

[oleg.x459]

25.11.2019 12:55

#2531

@savnvrsk,
Я менял без аппарата.
Мне кажется так лучше.
После замены проблем нет.
Удачи !!!!

[savnvrsk]

25.11.2019 13:58

#2532

Сообщение от oleg.x459
...

Спасибо

[Vорчун]

25.11.2019 14:13

#2533

ну писали ж. 2 раза слил- залил сделать и всё хорошо

[Dimosis]

29.11.2019 20:50

#2534

Сообщение от savnvrsk
Просто на форумах с таким пробегом не желательно опять аппаратом менять.

Речь о коробках в которых ни разу не меняли жидкость. В вашем случае была замена поэтому можно на аппарате.

[аdmin]

30.11.2019 17:31

#2535

Сообщение от Dimosis
В вашем случае была замена поэтому можно на аппарате.

Не очень понятна причинно-следственная связь. Ну и что с того, что уже меняли раньше аппаратом, что это меняет?

[Dimosis]

30.11.2019 23:15

#2536

Сообщение от аdmin
Не очень понятна причинно-следственная связь. Ну и что с того, что уже меняли раньше аппаратом, что это меняет?

Существует мнение некоторых специалистов, что если долго не менять жидкость 150-200тыс, а потом попытаться заменить аппаратом....тогда мусор растащит по коробке и вымыть его не получится. После чего происходят отказы АКПП.
Якобы специалисты лично фиксировали такие случаи. Поэтому большие пробеги меняют через сливную пробку в объеме естественного слива.
Если жидкость ранее менялась каждые 50-100тыс такой проблемы нет.

Нам остается доверится этой информации либо игнорировать.

[аdmin]

01.12.2019 10:51

#2537

Сообщение от Dimosis
Если жидкость ранее менялась каждые 50-100тыс такой проблемы нет.

Именно это утверждение и вызывает вопросы.
"Растаскивание мусора" по коробке (если оно есть в природе) может произойти вне зависимости от предыдущих замен масла в АКПП.

[tracker99]

01.12.2019 12:20

#2538

Сообщение от аdmin
"Растаскивание мусора" по коробке (если оно есть в природе) может произойти вне зависимости от предыдущих замен масла в АКПП.

Может . Но чаще всего это растаскивание провоцируется резким вбросом большого количества "отмывки" , т.е. свежей АТФ . Если концентрацию свежего повышать постепенно - частичная замена - шанс на благополучный результат гораздо выше .
Впрочем , такие проблемы я встречал в основном на более дорогих машинах , т.е. тот же Рейнджровер или X5 за три-пять лет откатывает 200 - 300 тык , получает только регламентное обслуживание (а после окончания гарантии и его не всегда) , уходит к другому владельцу (частенько со смотанным пробегом) и проблемы доставляет уже ему . Cолярисам это вряд ли грозит : как это ни странно , малолитражки в большинстве своем тут накатывают меньше 20 тык в год , тем не менее их обслуживание и разговоры/переживания о нем занимают владельцев гораздо больше , нежели хозяев более дорого сегмента .

[Djoncs]

02.12.2019 14:24

#2539

Сообщение от tracker99
Может . Но чаще всего это растаскивание провоцируется резким вбросом большого количества...

Точнее этот вброс грязи провоцируется неоднократным изменением давления от аппарата

[tracker99]

02.12.2019 14:44

#2540

Сообщение от Djoncs
Точнее этот вброс грязи провоцируется неоднократным изменением давления от аппарата

При работе АКПП давление тоже пульсирует - никакой стенд так не сможет - причем , многократно . После аппаратной замены через 200-500 км разогретая свежая АТФ размягчает старые отложения , и вот тут-то и начинается веселье .
А при стендовой замене прохладная АТФ просто проходит по потрохам (причем , задействованы только пакеты 1-й и задней , и то , если заведут мотор и будут работать селектором) и сливается . В общем , маркетинг ...