@Карабас, Плохо,надо как-то будет договариваться,или брать сертификаты там где покупали расходники,есть ещё один вариант,сделать ТО в стороннем сервисе,гарантия всё равно остаётся.
Сообщение от Карабас
В общем съездил узнать стоимость т/о-2, стоит оно 13 т.р. из них работы 5 т.р., если расходники...
Посмею дать рекомендацию, хоть и не моё это собачье дело
На всех ТО есть одна интересная проверка - пыльников шрусов.Попросите их покрыть консервантом на основе силикона - в зиму полезно. Потому что не дай бог вы порвёте пыльники - замена отдельно резинок оф. сервис не производит , только в сборе весь шрус( у нас и не только у нас такая фигня) А шрус 8-9 т + работа 4-5 . Итого по деньгам как ТО 2.Оно вам надо ?
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Хоть мне это никогда и не делали но совет стоящий.
и решается самостоятельно, максимум 500р. баллончик смазки и вывернуть колеса сначала в одну, потом в другую сторону и обработать с каждой стороны в обоих крайних положениях руля, даже колеса снимать не придется и заезжать на эстакаду или яму, делов на 5 минут, на ПП от автоваза обрабатывал, на лансере тоже, с пыльниками было всегда все отлично, ну и с шрусами соответственно
Не очень , на смазку налипнет пыль и грязь , налипшая пыль очень хороший абразив , которая как известно , при трении ,не способствует долговечности РТИ , а если ещё учесть особенности работы ШРУСов , тем более , так что я лично сомневаюсь в полезности этой процедуры .