Странное в инструкции к Солярису (о противотуманных фарах и иммобилайзере)

[actros2006]

24.03.2011 12:20

#11

Дмитрий 102,

сделай дубкикат ключа( болванку) и попробуй им завести машину( только настоящий оставь например на улице) если заведется значит нету, а если не заведется значит есть иммо. На панели должна желтенькая машинка с ключиком должна высвечиваться

[smart]

24.03.2011 14:59

#12

Сообщение от actros2006
Дмитрий 102,

сделай дубкикат ключа( болванку) и попробуй им завести машину( только настоящий оставь например на улице) если заведется значит нету, а если не заведется значит есть иммо. На панели должна желтенькая машинка с ключиком должна высвечиваться

машинка в левом углу.

так что получается, что если иммобилайзер есть, то проводками не заведешь?

[actros2006]

24.03.2011 15:34

#13

smart,
нет не заведешь.

[Александр23]

24.03.2011 19:41

#14

Есть иммо на всех.

[pupo]

24.03.2011 20:26

#15

Сообщение от goi
Это что за жесть такая? Я вообще планировал в темное время ездить всегда с противотуманками.

противотуманки используются когда туман, не зря они так называются...
и не надо авто по ночам в люстру превращать

[smart]

24.03.2011 21:09

#16

Сообщение от actros2006
smart,
нет не заведешь.

значит это еще один раз когда мне соврал манагер.

[actros2006]

24.03.2011 21:13

#17

Сообщение от smart
значит это еще один раз когда мне соврал манагер.

значит соврал. Иммо для того и нужен что бы машину можно было завести только родным ключем и ни как иначе. Иначе зачем тогда иммо?

[Yugin]

24.03.2011 21:23

#18

Сообщение от goi
Пароль иммобилайзера уникален, задается пользователем и должен храниться в тайне. Не оставляйте записи с этим номером внутри автомобиля."

Если вернутся к начальной теме,то речь идет о
способах нейтрализации штатного иммобилайзера

ссылка

[Дмитрий 102]

25.03.2011 08:06

#19

Да машинка - то высвечивается на приборке, т.е. если она там есть то и иммо есть?

[kosyachyok]

25.03.2011 09:53

#20

Да, точнее должен быть... Иначе бы индикатор не показывал себя...
У меня на Ниссане с ключами бирка была с номером типа №ХХХХ... Вот это и есть код иммо... Там была такая функция, что если все ключи потеряны, то как то можно было войти в режим ввода кода(комбинации поворота зажигания и нажатия педали газа)... и ввести его. Тока так бы пришлось делать при каждой заводке авто...
Вывод: Ключи лучше НЕ ТЕРЯТЬ И НЕ ЛОМАТЬ!!!