Тормозные диски и колодки - толщина и допустимый износ

[Адмирал]

24.04.2020 23:56

#131

Сообщение от Александр 1866
Пробег 60 т. км.
Заводских передних колодок осталось 6-7 мм., а толщина дисков уже 20 мм. Как так...

Та же картина была, полный износ дисков а колодки на половину. Но качество торможения родных колодок было очень хорошее. Сейчас ставлю мандо, тоже дубовые, точат диски но мне нравится торможение. Менять приходится вместе с дисками но стоимость комплекта практически такая же как и оригинальных колодок. Диски поставил перед сангсин, задние ашика, претензий нет.

[new_man]

25.04.2020 00:00

#132

@Адмирал, по моему с завода Мандо и стоят. Я ставил Фриксу торможение не хуже. Диски норма.

[NightWishenka]

25.04.2020 10:02

#133

Хм... Пробег почти 200 тысяч км, а родные тормозные диски никак не износятся... ))

[Юрий Дмитриевич]

25.04.2020 15:41

#134

Сообщение от NightWishenka
, а родные тормозные диски никак не износятся... ))

Это ж хорошо,не зря писал,что первые Солярисы были надёжней.

[oleg.x459]

21.06.2020 06:30

#135

Вчера заменил передние диски , пробег 139 т.
Поставил TRW и колодки TRW (колодки стоят как диск - но мне понравились)
последнее фото - старый и новый диск

[Podkup]

30.06.2020 16:51

#136

Народ, а зачем протачивают тормозные диски, в чес смысл кроме обмана покупателя авто?

[Юрий Дмитриевич]

01.07.2020 21:29

#137

Сообщение от Podkup
а зачем протачивают тормозные диски, в чес смысл кроме обмана покупателя авто?

Чтоб ещё походили,,,,ну а если есть лишние деньги то можно сразу и поменять..

[Podkup]

02.07.2020 09:48

#138

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Чтоб ещё походили,,,,ну а если есть лишние деньги то можно сразу и поменять..

Как они походят? Ну буртиков не будет,они все равно в работе не мешают. Не понимаю спысл этих манипуляций.

[tracker99]

02.07.2020 13:19

#139

Сообщение от Podkup
Не понимаю спысл этих манипуляций.

Ну вот например мой относительно недавний случай : появилось биение (> 0,2 мм) на передних дисках , которое помимо вреда еще и здорово раздражало зудом педали , особенно при спокойном оттормаживании . Толщина дисков была > 27,5 мм при наименее допустимой 26 мм . Цена пары новых дисков такого же качества на тот момент была в районе 7,5 тыр , а проточка мне обошлась (я снимал диски и отвозил токарю) в 1,8 тыр .
Есть смысл ? Я считаю , что есть , поэтому за двадцать пять лет уже раз пять-шесть доводилось протачивать (правда , всегда "со снятием") диски .
Или , например , подошла пора менять колодки на том же Coлярисе , а диск имеет волнистую поверхность . Получается , пока колодки и диск не приработаются и не примут поверхность друг друга , удельное давление в зоне контакта будет раза в два выше чем положено => местный перегрев и все такое ...
Если стоят диска типа какой-нибудь Ашики или Зеккерта , то дешевле их выкинуть и поставить новые. А если стоят приличные Отто или Феби , и толщина позволяет убрать эти 0,2 - 0,5 мм , то проточка - вполне себе неплохой вариант .

[Podkup]

02.07.2020 16:01

#140

Сообщение от tracker99
Ну вот например мой относительно недавний случай : появилось биение (> 0,2 мм) на передних...

Ну это тот случуй когда есть дефект самого диска, а я имел ввиду когда убирают сам буртик.