Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Anton1978
Аспирант
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 101
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 18.01.2016
14.03.2018 10:53
#41
Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Наверное многие думают, что "вот обращусь к хорошему диагносту - он мне машину починит". ДИАГ...
Сканер не измерительное оборудование. А если использовать только сканер в работе то можно столько наменять всего, поэтому я людям объясняю что если у диагноста кроме сканера ничего нет то это не диагност, а сканераст со всеми вытекающими последствиями. Для диагностики проблем с дросселем можно использовать любой сканер, а диагностический инструмент будет мультиметр, мотортестер , возможно токовые клещи + знания диагноста. Процедура проверки и поиска данной неисправности у специалиста обычно займет 20-40 минут. Да и обычно если все СТО не могут найти проблему начинают искать кулибина в гараже который найдет проблему это как последняя инстанция.
Anton1978 вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
14.03.2018 18:30
#42
Любой сканер, говорите? Ну-ну! И дело не только в сканере, а каким приложением он пользуется. С ваших слов: что ELM с наладонником, что диагностический сканер ОД - одно и то же?

Nemo160 вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
14.03.2018 19:51
#43
Сообщение от Prorab69 Посмотреть сообщение
Проклятое место...
Это точно,его даже машины боятся,вот приезжаешь к ним с якобы неисправностью и сразу все болячки проходят,перестаёт греметь,стучать и т.д.))
Юрий Дмитриевич вне форума
Эту рекламу можно отключить.
langor
Абитуриент
IT 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 14
В клубе с 09.03.2018
15.03.2018 00:43
#44
Сообщение от Anton1978 Посмотреть сообщение
Тем более дефект постоянный, а не периодический.
Почему вы решили что он постоянный???? Как раз периодический... Все же написано.
Перед заменой 1-2 дня ошибок не было. После замены - ошибок нет. Так что экономия 33000 руб)
Спасибо всем за подсказки...
langor вне форума
Anton1978
Аспирант
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 101
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 18.01.2016
15.03.2018 10:16
#45
вот почему (Загорается "проверьте двигатель" и машина "не тянет" - обороты стоят в районе 1000.
Отвезли на оф. сервис - сказали что дроссельная заслонка - промыли, и... ничего не поменялось
.)

Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Любой сканер, говорите? Ну-ну! И дело не только в сканере, а каким приложением он пользуется. С...
Для поиска проблем с дросселем на наших авто каких либо плюсов в дилерском сканере я не вижу, так как основной инструмент диагностике в данном случае это мультиметр и мотортестер, (перечень необходимых работ: необходимо проверить целостность проводов от эбу до дросселя, проверить наличие сигнала ШИМ управления дросселя, проверить выходной сигнал положения дроссельной заслонки, замерить ток управления приводом дросселя) если вам это сложно понять то это ваши проблемы можете обращаться к сканерастам которые подключат сканер и будут с умным видом делать сканерастику.
а параметры положения дросселя в данном случае можно посмотреть и елмкой.
Anton1978 вне форума
Nemo160
Академик
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 5,994
Получил "Мне нравится"350
В клубе с 18.10.2012
15.03.2018 18:28
#46
Сообщение от Anton1978 Посмотреть сообщение
вот почему (Загорается "проверьте двигатель" и машина "не тянет" - [COLOR=Red...
Вы путаете сканер(типа ELM-ки) и СКАНЕР, которым пользуются ОД. Он считает все указанные вами параметры, так что не надо лезть щупами мультиметра в разъёмы. Более того, правильный сканер по заложенной в него программе и базе данных сравнит действительные показания с эталонными, в т.ч. и состояние шим-сигнала. Другое дело, могут ли тамошние спецы пользоваться этими данными. "Круче" чем у ОД диагностического сканера вообще-то нет.
Во всяком случае у нас на сервисе именно так.

Nemo160 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Prorab69
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012
1.4 АКПП
Сообщений: 383
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 01.05.2016
15.03.2018 22:52
#47
@Nemo160, полностью с вами согласен. Дилерский сканер-прибор очень дорогая и отличная вещь. Совершенно верно, что обслуживающий персонал должен быть компетентен и правильно использовать полученные данные... а не разводить клиентов после диагностики дроссель помыть.
Елм - по мне так бестолковая вещь. В одном известном Опель сервисе мне елм так ничего и не смогли определить. Толи прибор такой, то ли диагност. Скорее прибор. Сказали "мозги меняйте"... я им пожелал того-жеполгода мучался, т.к. тоже плавающая ошибка была, после чего друг китайским сканером специально для опелей (ОпКом за 1500р), считал ошибку, определил, что дроссель и решил проблему за 5 минут. Я себе тоже такой купил.
А на Хендай Солярис есть что-то подобное?
Сообщение от Anton1978 Посмотреть сообщение
необходимо проверить целостность проводов от эбу до дросселя
Это я бы делал в последнюю очередь. Авто не такое уж и старое. А занятие отнюдь не простое, муторное и долгое. Куда действеннее прибор подключить, считать ошибку и поменять дроссель например, как и сделал топикстартер.
Prorab69 вне форума
Anton1978
Аспирант
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 101
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 18.01.2016
16.03.2018 14:24
#48
Сообщение от Prorab69 Посмотреть сообщение
...
Мне встречалась и на новых авто прогрызенная проводка крысами. А на счет сканера у Хендай берет сканматик 2, Лаунч у меня есть оба.
Anton1978 вне форума
Pasha1978
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 28
 Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 13.04.2018
23.04.2018 01:45
#49
Ребят кто сталкивался на холодную прыгают обороты,пару раз погазуешь стрелка перестает дергаеться ,дальше ездишь начинает моргать чек потом пропадает ,при нажатий на педаль активном ускорений происходят плавные рывки не всегда .покатавшись пол дня чек загораеться на постоянке и машина начинает дико троить и вообще не тянит. Форсунки чистили живые .топливный поменял, свечи тоже,заслонку тоже почистили компресия во всех цилиндрах впорядке.если чек моргает скан показывает пропуск 2го цилиндра если чек горит и тачка конкретно троит то то скан выдает пропуски всех цилиндров .да еще,катушки менял местами пока чек моргал скидывал ошибку и все равно после езды пару часов чек опять моргает и показывает на пропуск во втором целиндре ну и при долгой езде я уже описывал что происходит
Pasha1978 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3.