перегрев при движении

[Rider19]

19.07.2017 09:49

#21

За 77000 км ни разу не мыл радиаторы. Пока не перегревается в любых условиях.
При ремонте не могли ни как начудить с установкой прокладки головки? Она же распределяет антифриз в двигателе? Или это не возможно физически?

[Вячеслав2]

19.07.2017 09:52

#22

Сообщение от Rider19
Пока не перегревается в любых условиях.

Можно и подождать конечно когда начнёт перегреваться)))

[ALBEA]

19.07.2017 10:02

#23

@Rider19, Невозможно..прокладка профильная..по другому не встанет...

[dred_fk]

19.07.2017 10:26

#24

Сообщение от антип
забитость радиаторов сигнализирует аварийное отключение кондиционера,

неа, не согласен. Первый (кондерный) забился так, что при включении кондера сразу температура уходила в отсечку и лечилось только включением печки на полную. Промывка кондера устранила все проблемы. Соответственно ничего не отключалось

Но, если честно, я слабо верю, что так совпало. Хотя промыть радиаторы конечно не помешает в любом случае (только аккуратнее, чтобы соты не поломать).

Я бы все же попробовал всякие датчики покрутить, что выше советовали.

[Rider19]

19.07.2017 10:34

#25

Сообщение от Вячеслав2
Можно и подождать конечно когда начнёт перегреваться)))

Я пожалуй, подожду :)

[Вячеслав2]

19.07.2017 10:39

#26

Сообщение от dred_fk
Я бы все же попробовал всякие датчики покрутить, что выше советовали.

Можно и датчики крутить, только связи не вижу тогда со скоростью движения и оборотами двигателя. Греется же на скорости, а в пробках остывает....

[антип]

19.07.2017 10:41

#27

Сообщение от dred_fk
неа, не согласен. Первый (кондерный) забился так, что при включении кондера сразу температура уходила в отсечку и лечилось только включением печки на полную. Промывка кондера устранила все проблемы. Соответственно ничего не отключалось

Бывают ситуации когда первый кондиционерный радиатор абсолютно чист(что довольно таки не трудно определить визуально, без разбор авто), а второй, для ОЖ, забит напрочь. Вот там при выключении кондиционера температура двигателя приходит в норму.

Сообщение от dred_fk
Я бы все же попробовал всякие датчики покрутить, что выше советовали.

А я бы попробовал установить причинно-следственные связи (если до ремонта мотор не грелся, а после ремонта попер перегрев, значит причина перегрева на прямую связана с ремонтом мотора), а всякие датчики можно долго крутить "от балды" с нулевым результатом.

[dred_fk]

19.07.2017 10:46

#28

Не покрутив все подряд и не узнаем причину :-) @антип, предлагаешь заново скидывать цепь, головку с прокладкой, свечи и сливать чуть-чуть антифриза (ну все то, что делалось)?

[антип]

19.07.2017 10:51

#29

Сообщение от dred_fk
Не покрутив все подряд и не узнаем причину

Если дело не в датчиках, то причину все равно не узнаем)))

Сообщение от dred_fk
@антип, предлагаешь заново скидывать цепь, головку с прокладкой, свечи и сливать чуть-чуть антифриза (ну все то, что делалось)?

Нет; предлагаю забить на перегрев и ездить, периодически покручивая датчики))). Ну а если серьезно, то что бы проверить метки, головку с помпой с двигателя снимать не нужно.

[dred_fk]

19.07.2017 10:54

#30

@антип, ок, допустим метки на местах, все хорошо. Следующий шаг? Ну понятно, что в это время крутим датчики и ездим дальше с двс-плитой.