А надо ли прогревать двигатель?

[Паренек]

29.03.2011 23:58

#11

Сообщение от max616
Я считаю что лучше прогреть хотябы до 50 градусов.А если коробка автомат то до рабочей.

Вы серьезно!? Собираетесь с утра прогревать двигатель до сотни?

[actros2006]

30.03.2011 00:02

#12

Сообщение от Паренек
Вы серьезно!? Собираетесь с утра прогревать двигатель до сотни?

а вы не бредите? Какая сотня? Откуда вы ее взяли?

[vi63rus]

30.03.2011 00:03

#13

Дорогие прогревальщики!
Открываем инструкцию, читаем обкатку нового двигателя - не давать работать на ХХ более 3-х мин. подряд. Двигателю более полезна смена оборотов вращения КВ.

Правильный прогрев - в зависимости от температуры наружнего воздуха дать поработать двигателю 0-2 мин. (если машина завелась значит масло уже достаточно жидкое) на ХХ дальше плавно начинать движение избегая резких ускорений. При этом одновременно равномерно прогревается КПП. Вообщем без фанатизма. Как многие правильно говорят на современных авто вообще может не быть визуального датчика ОЖ, а только контрольная лампа перегрева. Зетс олл.

[Паренек]

30.03.2011 00:07

#14

Сообщение от actros2006
а вы не бредите? Какая сотня? Откуда вы ее взяли?

Отразите рабочую температуру ДВС, пож.

[АлексейЛ]

30.03.2011 00:11

#15

Сообщение от Azora
Дорогие форумчане! Среди нас уже много опытных пользователей Хендай Соляриса Прогреваете ли вы двигатель?
В инструкции написано, что особо прогревать не нужно, хотя в холод лучше немного прогреть. В сервисе у ОД мне сказали, что лучше прогревать до 1000 оборотов - что я собственно и делаю. При этом на прогрев уходит очень много времени: при окружающей температуре -10 минут 10, за это время все окружающие автолюбители из двора успевают разъехаться, а я все жду долгожданной 1000. Интересно, а при минус 30 на это будет уходит пол часа?

Обязательно. Особенно зимой.
Срорость прогрева зависит от двигателя, а именно от объема. Чем больше объем в литрах, тем быстрее прогревается. У меня предыдущим авто была Тойота с двигателем 1.3 л., так прогрев был значительнее дольше, чем сейчас на двушке. Но я всегда старался найти время и прогреть мотор перед поездкой. Продал ксати с пробегом в 220 тыс. км. Новый хозяин на ней еще 20 тыс. уже накатал и мотор еще живой. Конечно срок службы зависит от многих факторов, но у такого объема двигателя такой пробег, это очень хороший показатель.
Так что если хотите что бы ваша машинка служила долго вам и будующим владельцам, прогрев мотора перед поездками не повредит.

[kykyryznikan]

30.03.2011 00:26

#16

Сообщение от vi63rus
Дорогие прогревальщики!

Правильный прогрев - в зависимости от температуры наружнего воздуха дать поработать двигателю 0-2 мин. (если машина завелась значит масло уже достаточно жидкое)

Если машина завелась, значит у тебя хорошие свечи и стартер крутиться от хорошо заряженного аккумулятора. А масло не жидкое, а вязкое при минусе. А тем выше вязкость тем выше трение между слоями масла. Физика раздел гидродинамика.
50-60 или когда от печки теплый воздух пойдет )) это поболее 2-3 минут.




Все равно ждать надо, чтоб стекла отпатели. Или вы с запотевшими катаетесь ?
практически в любой статье про масла можно найти информацию исчерпывающую, до скольки греть. Сковородку же тоже греем перед тем как яичницу за бабахать с беконом.

[avu50]

30.03.2011 00:29

#17

Сообщение от vi63rus
Правильный прогрев - в зависимости от температуры наружнего воздуха дать поработать двигателю 0-2 мин. (если машина завелась значит масло уже достаточно жидкое) на ХХ дальше плавно начинать движение избегая резких ускорений. При этом одновременно равномерно прогревается КПП. Вообщем без фанатизма. Как многие правильно говорят на современных авто вообще может не быть визуального датчика ОЖ, а только контрольная лампа перегрева. Зетс олл.

Согласен на все 100!!!! Пары минут достаточно, что-б масло разошлось по движку. Дальше движение на малых скоростях и за пару км температура будет в норме. Раньше прогревать рекомендовали корбюраторные движки, иначе на холодном КАРБЮРАТОРЕ движок "захлебывался". На современных движках это лишнее.

[actros2006]

30.03.2011 00:30

#18

Сообщение от Паренек
Отразите рабочую температуру ДВС, пож.

80-95. Зависит от двигателя. На каком то меньше на каком то больше. +-5 градусов.

[Azora]

30.03.2011 00:32

#19

Сообщение от kykyryznikan
Что за вопрос ?
Конечно надо. Вы, наверно, человек далекий от техники.
Не забивайте себе голову зачем почему, а просто грейте до 50-60 градусов и тихо езжайте.

Я не только человек далекий от техники, я еще и человек женского пола, что еще больше удаляет меня от техники
До hyundai solaris у меня было 4 транспортных средства и все их я прогревала, но как то не так долго, а именно до "отлипания" стрелки, как тут было упомянуто.

[actros2006]

30.03.2011 00:36

#20

Зимой как правило прогрева хватает пока обметаешь машину от снега( в среднем 5-7 минут). Летом завел, выкурил сигарету и поехал