 |
|
|
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
 129
 2
В клубе с 16.11.2011
|
17.01.2018 19:49
Сообщение от антип
Я слышал, что калорийность ВСЕХ автомобильных бензинов, практически, одинакова. Если и есть разница, то она совсем мало ощутима и не значительна и нею можно пренебречь. 
но есть еще такой параметр, как калорийность бензина и бывает так что калорийность хорошего 92-го бензина, может превышать калорийность 95-го бензина, которому подняли октановое число с помощью какой нибудь присадки. Чего не скажешь про авиационные бензины, где она существенно выше. Вот вспоминаю далекие 80-е годы, когда у многих был доступ к авиационному бензину Б100 (кукурузник и некоторые вертолеты). Некоторые пытались такой бензин применять на своих Жигулях. И получали прогар клапанов, или поршней. Хотя детонационная стойкость у него была 100 единиц и никакой детонации не было и в помине и авто "пёрло как танк", но не долго... И прогар получался не из-за детонации, а от существенно вышей калорийности... Но, потом приспособились и стали разбавлять этот бензин с А72, или с А76 и всё было нормально... Вот были времена, сейчас кому расскажи - не поверят! 
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 3,748
244
196
В клубе с 30.09.2014
|
17.01.2018 21:43
Сообщение от YUA
Если бы так было тогда машины ехали на разном АИ-92 одинаково. Однако на одной заправке прёт, а на другой просто едет.
Я слышал, что калорийность ВСЕХ автомобильных бензинов, практически, одинакова. Если и есть разница, то она совсем мало ощутима и не значительна |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
