Значит так продвигались дела:
Я узнал, что личину запирания капота можно разобрать! Что я благополучно и сделал. Разобрал, потянул за тросик, попробовал открыть капот - нулевой результат.
Дальше я выяснил, что тросик открытия капота невозможно натянуть даже на 1 см. Он находится совершенно неподвижным. По крайней мере, значит не порван.
В итоге, чего делать дальше я не знаю. Капот закрыт.
Единственное, что сейчас вертится в голове: пытаться как-то подлезть к защелке капота, например, снял пластмассовую херню с эмблемой хендей спереди. Вопрос сейчас стоит в том, как ее снять? Можно ли ее снять снаружи?
Я получил ответ от службы поддержки Construct.
Сказали, что единственным возможным способом открыть капот - это перекупить тросик, который идет к защелке капота от запирающего устройства.
То есть, мне нужно как-то подобраться туда... под капот...
Мой вывод из всей этой ситуации:
Те, кто говорит, что этот замок херня - не правы. Реально угнать машину, имея этот замок, можно только подобрав отмычку к замку блокировки. Для бампового метода, нужен специальный ключ и немножко везения. Работа с обычными отмычками очень неудобна, так как замок находится глубоко внутри и придется потратить изрядное количество времени с торчащей жопой из открытой двери переднего пассажира и фонариком.
Если у тебя нет с собой отмычки, скорее всего ты уйдешь домой пешком. Выдернуть - не реально, перекусить - не реально. Можно, конечно же, перерезать болгаркой, но что-то у меня какие-то сомнения, что угонщики носят с собой миниатюрные болгарки, работающие от батареек... Залезть снизу без ямы тоже практически не реально, тем более, что нужно снять еще и защиту двигателя.
Ну, на моей прежней машине (Элантра J4), была подобная история года 4 назад. Нужно было залить омывайку, а э/м замок капота заело. Пытался я сам как-то выйти из положения, друзей, знакомых звал, ничего не получается, даже кричал и прыгал вокруг, матерно ругаясь.. Где находится аварийный тросик - забыл! Через пару дней понял, что надо делать что-то реальное и поехал в сервис, где замок ставили - Автостудио. Парни в синих комбах походили вокруг машины, почесали затылки и за 10 минут капот открыли. Насколько я помню вывернули правое колесо (даже не снимали!), частично (справа) сняли крепеж бампера и оттянули этот край. Самый длиннорукий куда-то дотянулся и вуаля. Машина стояла на полу, не в яме и не на подъемнике. Выяснилось, что замок накрылся, в результате чего по гарантии (1 год) был установлен новый... По прошествии 13 месяцев (!) замок стал проявлять признаки того, что скоро история повторится - звук посторонний был при срабатывании замка, не помню какой, но крайне гнусный точно. Поехал в тот же сервис, парни поглядели, послушали, говорят - гавкнется, недолго ждать, такое уже наблюдали. А гарантия накрылась уже. Ну я им и говорю - снимайте это чудо . Они демонтировали и эта миниэпопея закончилась. Больше ничего подобного я не ставил и благополучно проездил на машине до ноября с.г.
(пока я не полноценный член клуба, жду рестайлинговую машинку 8-10 дек.)
Jeny,
Добрый день.
В Вашем случае налицо не правильная установка замка капота или отсутствие должного обслуживания и выведение аварийного троса. Очень похоже, что замок подклинивал при работе, что и привело к его быстрому выходу из строя. А трос аварийный нужно было размещать так, что бы при вывернутом колесе достать его не получилось