08.09.2016 05:56
Сообщение от Пар
Обратился к менеджеру. Мне было озвучено, что это нужно отдельно подключать и будет стоить денег.
Правильно озвучено.
В стандартную установку входит :
контроль вскрытия дверей, капота, багажника с тревогой при таком событии
контроль удара с тревогой
контроль включения зажигания
контроль включения тормоза (хотя-бы одного) - стояночного или рабочего
управление ЦЗ (отпирание/запирание замков дверей)
световая сигнализация (повороты или габариты)+ сирена (звуковая сигнализация)
как минимум - одна блокировка против запуска мотора в охране/тревоге (и то не всегда - нередко автосалоны не делают блокировок!!!, мотивируя тем, что если "сигналка глюканет", то Вы сами никуда уехать не сможете. Правда при этом они не озвучивают - велика ли польза от сигналки без блокировок против угона)
Всё остальное - дотяжка стекол при постановке на охрану, возможность отпереть багажник в охране, автозапуск, включение попогреев, световая дорожка и другие "хотелки" - отдельно оговариваемые и дополнительно оплачиваемыхе опции, даже если они упомянуты в возможностях сигнализации, потому что как правило они связаны с установкой дополнительных блоков и реле и как следствие - с дополнительными объемами работы...
Желание опирать багажник с пульта сигнализации потребует установки дополнительного реле, которое под управлением сигнализации будет подавать +12 мимо схемы автомобиля на замок багажника. За грамотное подключение (чтобы ничего не сжечь в автомобиле) и придется доплатить. Теперь гораздо больше, чем если бы отпирание багажника была оговорена до начала установки сигнализации.
Потому что теперь салон автомобиля придется снова разбирать, чтобы добраться до блока сигнализации и до проводки автомобиля...