Сообщение от Юрий Дмитриевич
Это как коробка смещается,куда?
Влево, вправо, назад против движения и. к., коробка и двигатель не крепится к кузову автомобиля намертво, а через всевозможные подушки резиновые, амариизирующие, вот на за счёт этихподушек при нагрузке она и смещается
А никто и не говорит вам о неисправности подушки..., я говорю о том, что если примята защита, то подушка выполняя свои функции , цепляется за защиту и от этого происходит металлический лязг
Сообщение от 1Артем
и не говорит вам о неисправности подушки..., я говорю о том, что если примята защита, то подушка выполняя свои функции , цепляется за защиту и от этого происходит металлический лязг
А я Вам ничего и не говорю,поэтому и написал,"может быть",по поводу защиты,это проверяется в первую очередь,и все об этом знают.((
Добрый день! Такой вопрос. Машина новая 2000 пробег, 1,6 АКПП. При начале движения, после того как машина постоит, слышен одиночный глухой звук (тук), на скорости 15 кмч. Потом в пути сколько и как не езди в любых режимах этого звука нет. Только один раз. Не нашел информацию нигде. Такое ощющение что гдето сзади, толе в баке, толи что то ляпает в кузов, но очень тихо и только один раз за поездку. Если остановится заглушить и через пару минут завести и поехать, то звука нет. А если постоит минут 20, то опять.
Добрый вечер! Может кому и пригодится мой совет. На 80 т. пробега появился металлический стук при резком трогании вперед и назад. В сервисе сказали износ нижней опоры двигателя. верхние подушки в норме. Купил не оригинал AMD. Стуки исчезли, но появилась вибрация при остановке на режиме D, как на плохом дизеле или с неработающим цилиндром. Резинки для амортизации очень жесткие оказались, пошла новая усиленная версия нижней опоры. Купил оригинал, поставил сам, вибрации исчезли, но появился опять стук, в том числе и в крутых поворотах, очень резина мягкая установлена. Скомпоновал оригинал - передняя от AMD жесткая, задняя оригинал мягкая - вибрации и стуки исчезли. Теперь увы в запасе есть нижняя опора.