Километраж пробега после лампочки бензобака

[Londan]

29.09.2015 12:17

#501

Сообщение от kolyan807
Вот, например, цифра 4

У меня такого нет.

[Технач]

01.10.2015 08:55

#502

То же самое, цифирок не наблюдаю

[wannabe]

01.10.2015 09:27

#503

Сообщение от Технач
ну скорее не охлаждается, а за счет бензина происходит смазка внутренних составляющих БН.

Интересно, а что там вообще смазывать, в бензонасосе? Тот первый дуралей, который придумал эту ахинею про "охлаждение" и "смазку" бензонасоса, видимо, представлял его устройство не проще, чем устройство паровоза - это как минимум. А может, ядерного реактора.
Некоторые особенно упоротые кретины даже ухитряются увидеть цвета побежалости на корпусах "перегретых" по их мнению насосов. Т.е. цвета, которые дает металл после разогрева по меньшей мере до 200 градусов
Бензонасос представляет из себя простейший электродвигатель и две шестерни. Там попросту нечему перегреваться и нечего смазывать.

[Ilya.Kiselev]

01.10.2015 10:20

#504

Сообщение от wannabe
Интересно, а что там вообще смазывать, в бензонасосе? Тот первый дуралей, который придумал эту...

Зачем же сразу обзывать людей. Если у вас есть своя собственная лаборатория по производству насосов (лопастных, турбинных) и их испытанию, это не означает, что люди вокруг вас дуралеи. Они в силу вашей огромной компетенции в этом вопросе просто малограмотны по сравнению с вами.
Исходя из своих знаний про насосы, могу сказать, что помимо электродвигателя и подшипников в модуле стоит турбинка. Есть такое понятие как сухой старт или сухой ход данной детали, установка насосов под залив. Думаю, что человек имел в виду смазку потоком жидкости, а не смазку вроде интимной или для ШРУСов.
Интересно тогда становится почему насосы в машинах начинают гудеть, нагружать проводку, отрубать предохранители, а еще умирать? Ведь в них ничего не смазывается, не нагревается, и вообще законы физики не работают.
Создается впечатление, что насос - это идеальный механизм, свободная энергия в чистом виде как она есть.

[Pilot5575]

01.10.2015 10:28

#505

[wannabe]

01.10.2015 10:42

#506

@Ilya.Kiselev, насосы выходят из строя ровно по тем же причинам, что и все остальные механизмы: из-за естественного износа или, например, из-за несоответствия параметров питающей цепи. Но это не означает, что он непременно должен тут же накрыться, как только в баке кончится бензин - это миф. Без бензина электронасос способен работать часами, проверено опытным путем.

[Ilya.Kiselev]

01.10.2015 11:05

#507

Сообщение от wannabe
...

Речь и не идет о том, что он сразу накрывается, а о том, что приводит к накрытию. Что не надо рисковать, ездя на лампочках, потому что по нашим кочкам и ямам бензин в баке плещется и распределяется не равномерно по объему. По этой же причине лучше не ставить машину на уклоне. Заправляться на качественных заправках, чтобы сеточка была чистой, а не забитой, что в свою очередь опять же будет нагружать двигатель насоса. Все связано, и, как было замечено, приводит к износу деталей и выходу из строя модуля. На сайте владельцев мондеоклаб очень много информации по этому вопросу, народ мучается.

[wannabe]

01.10.2015 12:04

#508

Ну это все равно что рассусоливать на тему здорового образа жизни. Да, если будешь курить и бухать, возможно, проживешь на десять лет меньше. Так же и с насосами. А что касается плача мондеоводов, вы же сами понимаете, раз такая смехотворная вещь происходит МАССОВО, значит, причина в каком-то просчете конструкции, а не в том, что простейшая и даже примитивная деталь нуждается в каком-то особенном уходе, как космический корабль.

[Технач]

01.10.2015 12:10

#509

@wannabe, ну я, как то привык доверять информации из надежных источников, а, извините, не от каких то "дуралеев", к стати толкующих то же самое, что я написал постом выше.

[Nemo160]

02.10.2015 06:44

#510

Сообщение от wannabe
А что касается плача мондеоводов, вы же сами понимаете, раз такая смехотворная вещь происходит МАССОВО, значит, причина в каком-то просчете конструкции

И дело там вовсе не в насосе, а ... в подплавленных контактах на модуле топливного насоса. Видимо, мощность его о-го-го, а тонкие контакты подогреваются, подплавляется место их расположениия и ага ... насос не работает. На моей памяти за одну неделю две машины таких приехали, и не старые вроде, но у обоих, как под копирку, подплавление контактов. Сняли бак(по-другому никак), пошевелили разъём и насос заработал. Клиент уже купил насос и короткий жгутик - сразу и поменяли. А насос сам жив и здоров.