Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
klen
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.4 МКПП
Сообщений: 488
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 04.03.2014
Фото: 3
24.07.2015 17:26
#11
Сообщение от Versus Посмотреть сообщение
Куда приезжать?
Смотрите в личных сообщениях
klen вне форума
Kabak_OFF
Академик
 
Аватар для Kabak_OFF
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 7,697
Получил "Мне нравится"167  Отдал "Мне нравится"58
В клубе с 28.02.2011
24.07.2015 17:28
#12
Сообщение от Versus Посмотреть сообщение
чем мне эта поездка может грозить?
Есть три сценария развития событий.
Первый (оптимистичный): не произойдет ровным счетом НИЧЕГО! Я и сам довольно долго с этим "рычанием" катался.
Второй (промежуточный): машина может неожиданно резко потерять в динамике и прибавить в расходе топлива. Возникнут проблемы с преодолением подъемов и поездка превратится в мучение.
Третий (пессимистический): частицы керамики из катколлектора могут попасть в цилиндры (такие случаи тоже бывали). А это уже грозит заменой блока цилиндров.

Советую на досуге почитать эту тему: Вышел из строя катализатор
Kabak_OFF вне форума
klen
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
1.4 МКПП
Сообщений: 488
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 04.03.2014
Фото: 3
24.07.2015 17:33
#13
Сообщение от Versus Посмотреть сообщение
за выходные предстоит дальняя поездка, примерно 2000км, другого варианта как ехать на машине у меня...
Усугублением ситуации. Самое страшное если он рассыпется и его керамическая крошка попадёт в цилиндры. Это будет называться конец блоку двигателя.
А так забитость это соответственно перегрев поршней и клапанов из-за уменьшения скорости отвода выхлопных газов, ну и как следствие залегание компрессионных колец.
Как то так примерно.
klen вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Versus
Студент
Hyundai Solaris 2014
1.4 АКПП
Сообщений: 99
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 20.07.2014
25.07.2015 21:21
#14
Всем спасибо, перечитал пол форума и обратил внимание на сообщение где говорится, что такое может быть из-за неплотно закрытого воздушного фильтра. Решил посмотреть и оказалось, что он действительно неплотно закрыт (видимо промахнулся когда вытряхивал из него пыль неделю назад). Теперь все отлично и машина больше не рычит, но могут ли быть какие-то последствия в том, что я неделю ездил со щелью в воздушном фильтре и всю пыль и грязь засасывало в обход фильтра?
Versus вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
25.07.2015 22:22
#15
Versus, Ничего страшного,ехайте спокойно.
Юрий Дмитриевич вне форума
couoc
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 4,490
Получил "Мне нравится"96  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 03.12.2010
25.07.2015 22:46
#16
Сообщение от klen Посмотреть сообщение
Да это скорее всего катализатор... Где заправлялись топливом и каким ???
На днях изучал тесты по моторным маслам, наткнулся на интересную ремарку экспертов: ссылка
...
Кроме того, мы купили хоть и не рекомендованные Голубым овалом, но зато щеголяющие новейшими допусками BMW (LL-04) и Mercedes-Benz (MB 229.51) синтетические масла Shell Helix Ultra Extra (1800 рублей) и ZIC XQ LS (1230 рублей). Кстати, только эти масла имели допуск С по классификации ACEA. Это своего рода метка принадлежности к элите low SAPS (low sulphated ash, phosphorus and sulphur, низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы), дающая право использовать масло в моторах с нейтрализаторами последнего поколения и дизелях с сажевыми фильтрами, чей выхлоп соответствует нормам Евро-4 и Евро-5.
...
Если они имеют введу то, что имеют, а также учитывая то, что я их правильно понял, то выход из строя катализатора - это на 90% косяк ОД, который происходит от их жадности.

Собственно, косвенно это подтверждает то, что я не встречал людей, у которых кат вышел бы из строя до 1 ТО!
couoc вне форума
Эту рекламу можно отключить.
YUA
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
Получил "Мне нравится"129  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.11.2011
25.07.2015 23:07
#17
Сообщение от couoc Посмотреть сообщение
выход из строя катализатора - это на 90% косяк ОД,
Это косяк не ОД, а косяк конструкторов и производителей авто !
Причём на все 100%.

YUA вне форума
couoc
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 4,490
Получил "Мне нравится"96  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 03.12.2010
25.07.2015 23:39
#18
Сообщение от YUA Посмотреть сообщение
Это косяк не ОД, а косяк конструкторов и производителей авто !
Причём на все 100%.
Почему?
couoc вне форума
YUA
Профессор
------------------ ----
--- ----------
Сообщений: 2,822
Получил "Мне нравится"129  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.11.2011
25.07.2015 23:51
#19
Сообщение от couoc Посмотреть сообщение
Почему?
Я уже в какой то теме это пояснял...
Могу повторить - самый первый, главный и основной косяк в том, что катколлектор сделан на основе керамики. Такое не делают даже на ВАЗе...
Все уже давно, именно катколлекторы, делают на основе металла. Такой катализатор не подвержен разрушению и как следствие попаданию керамической крошки в цилиндры.

YUA вне форума
Руслан36
Академик
_______ ____
___ ____
Сообщений: 9,535
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 15.07.2011
Фото: 8
26.07.2015 00:24
#20
Сообщение от Юрий Дмитриевич Посмотреть сообщение
ехайте
При всём уважении, ЮД!
это - по фински? или по норвежски?
Руслан36 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:13. Часовой пояс GMT +3.