Раскоксовка двигателя

[Серега093]

17.11.2018 00:37

#51

Сообщение от Dimosis
Если пробег за 400тыс скорее кольца изношены и промывка не спасёт, а если 200тыс тогда всё возможно.

Дим в том то и дело , как говорится в поговорке -" Очки от перегара не спасают " , и если свято верить , что купив , Гольф ( как товарища у нас на работе ) 98 года рождения , с пробегом ( как он думает , и то что " рисует" ему однометр) 146 тыс км , то что там чего то вылечит димексид , ну я не знаю ......этот фольц , по моим прикидкам примерно уже пятую сотню разменивает , что толку с димескида ?

Сообщение от Dimosis
После расточки хон никто не наносит.

Сообщение от Dimosis
Правда на 100% не уврен.

Если не знаешь , так подскажем , ты не совсем прав , я работаю на судорементном заводе , в том числе у нас и ремонтируют судовые дизеля , и я реально знаю что это такое , и как происходит , завод и расточные станки я тебе показать не смогу , но вот на в скидку первое что попалось по теме в инете :ссылка

[tracker99]

17.11.2018 11:11

#52

Сообщение от Dimosis
Можно же налить в свечные колодцы по 1 бутыльку в каждый цилиндр и оставить до утра

Смысл попробовать есть , только бутылька мало - бОльшая часть останется в выточке поршня , остальное стечет , в лучшем случае освободив кольца , но с этим и обычные промывки/раскоксовки легко справляются . Ну и с температурой мотора колдовать придется : чистый при комнатной температуре течет неохотно , выше 60 гр начинает испаряться и т.д...
Однако , основная проблема повышенного расхода масла по ЦПГ (про совсем убитые моторы говорить смысла нет) - это забитый дренаж под МСКольцами и "пробивать" его нужно омыванием поршня изнутри . Причем , процесс не минутный и идет "на горячую" .

Сообщение от Dimosis
После расточки хон никто не наносит.

Такое даже странно слышать . Без него кольца "сгорят" за пять-десять тык . Это обычно и случается , когда подкидывают новые кольца в старые , "полированные" цилиндры .

[Vladimir-K]

17.11.2018 14:03

#53

Сообщение от Dimosis
А я так не думаю при нагреве и длительном контакте димексид разъедает пластиковые успокоители. Видел даже видео.... поэтому надолго в ДВС оставлять нельзя.
Резинкам ничего не будет.

Интересно тогда о каком димексиде идет речь и где его народ берет, в аптеке? Я сейчас на работе, дома стоит аптечный пузырек димексида, могу только вечером посмотреть какой он, 100% или какой-то процент!? Так вот, если аптечный, то я же говорою, что его прикладывают к человеческой коже, (не помню, может разводить нужно, у жены спрошу) минут на 20 - тело человека далеко не пластмасса, не разъедает же?

[Серега093]

17.11.2018 14:18

#54

Сообщение от Vladimir-K
минут на 20 - тело человека далеко не пластмасса, не разъедает же?

Нужно учитывать температуру двигателя , и реакцию которая происходит при взаимодействии димескида с маслом и прочими там всякими отложениями , я уже писал здесь , что пробовал для интереса мыть димексидом детали на разобранном двигателе , он действительно хорошо растворяет все возможные отложения , нагар и т.п , но при этом происходит неведомая мне химическая реакция , с выделением тепла и какого то дыма или пара , фиг знает , но воняет здорово , так что думаю Ваше сравнение с кожей человека думаю в этой ситуации не совсем корректно , потому как если этот димексид смешать с маслом , разогреть до 90 градусов , и приложить на кожу , то фиг знает мож он ногу ( или куда там его приложили ) насквозь пропалит !

[Dimosis]

17.11.2018 18:30

#55

Сообщение от Vladimir-K
и где его народ берет, в аптеке?

Его покупают в аптеке.

Сообщение от tracker99
Смысл попробовать есть , только бутылька мало - бОльшая часть останется в выточке поршня , остальное стечет

Насколько знаю сначала "квасят" кольца сверху, а потом добавляют в масло и гоняют на заведённом чтобы помыть снизу.

Сообщение от tracker99
Такое даже странно слышать

Я не моторист и не знаю для чего нужен ХОН и прочие специфические детали ремонта ДВС.

[Серега093]

17.11.2018 20:41

#56

Сообщение от Dimosis
не моторист и не знаю для чего нужен ХОН и прочие специфические детали ремонта ДВС.

Дим , я же тебе скидывал ссыль , не читал ?

[Dimosis]

17.11.2018 21:35

#57

Сообщение от Серега093
Дим , я же тебе скидывал ссыль , не читал ?

Читал но это был ответ на ответ @tracker99, по старому сообщению.

[evvgn]

19.11.2018 15:34

#58

Сообщение от Dimosis
После расточки хон никто не наносит. Правда на 100% не уврен. Нужна консультация специалиста.

Хон наносится в обязательном порядке. Скажу больше : смысл расточки это "приблизительное" по меркам ремонта приведение формы цилиндра к правильной и делается по реальным поршням. Если делается на совесть - делается именно так "вначале деньги потом стулья" т е вначале поршни а потом расточка , с припуском под хонинговку . Причёи, она идёт мин в два этапа - черновая и чистовая. А то и в три , если с крацеванием. Всё это же делается и при гильзовке, просто в ном. размер. Видел неоднократно, поскольку возил блоки в расточку и гильзовку.

[EldAsd]

21.04.2023 06:29

#59

С момента создания темы и последних сообщений в ней, прошло несколько лет. Поменялись и технологии. Скажите, кто-то делал раскоксовку? И помогает ли в действительности? А еще появилась водородная раскоксовка, но как то не внушает доверия из-за принципа работы (высокие температуры при подаче водорода в камеру сгорания). У меня 1,4 2013г, пробег 136к. Расход масла 0,5 л на 3-4 тысячи км.
В текущих реалиях и цен на автомобили и запчасти, очень хочется продлить срок службы двигателя.

[mklynx]

21.04.2023 21:05

#60

Сообщение от EldAsd
С момента создания темы и последних сообщений в ней, прошло несколько лет. Поменялись и технологии....

Думаю, вам бы для начала проверить USB камерой нормальной, как там катализатор и что внутри цилиндров. Если крошка от катализатор попала в цилиндры и они задраны, то раскоксовка вам не поможет...