Сообщение от антип
Ну это я несколько утрировал, что б на примере дорогих автомобилей легче понять суть аэродинамики.
...
Да, я этот вопрос тоже разбирал, интересно было. Лифтбэки чаще встречаются, чем прочие . Октавия или та же гранта в кузове лифтбэк .А вообще интересный вопрос.
Сообщение от evvgn
У соляриса G4FC мотор просто класс: в диапазоне 2500 - 6000 момент 140-155.
класс мотор это m275 от mercedes-benz, а мотор соляриса чуток лучше двигаетля ваза
Сообщение от evvgn
Не особая требовательность к топливу
Не особая требовательность к маслу, скорее к интервалам смены
хорошая подгонка деталей и такие вещи как алмазоподобный графит на толкателях клапанов
CVVT, по сути газонаддув
полнопрофильная широкая зубчатая цепь(+гидронатяжитель с фиксатором)
все это не является признаками современности. все эти решения известны и применяются уже не один десяток лет
то что он не требователен к топливу говрит о том, что мотор простой и ничего в нем действительно современного нет. может быть, это и хорошо
Сообщение от ЕвгениЧ.
Как на Весте с этим делом не знаю.
Вот у тебя явно что-то личное, связанное с ВАЗом!
Ну нельзя же так огульно хаить авто, тем более Весту, у которой общепризнанный "адаптивный" компрессор кондея. НО! Это только для того, кто ей владеет и ездит.
На Весте кондиционер машине практически не мешает ехать, но холодит отлично.
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Вот у тебя явно что-то личное, связанное с ВАЗом!
Да ничего личного, пишу как есть.
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Ну нельзя же так огульно хаить авто, тем более Весту, у которой общепризнанный "адаптивный" компрессор кондея
Читай выше. Я про это и написал, что не знаю как у Весты с кондеем. И огульно я её не хаю. Просто стоит признать, что помимо положительных моментов, у неё есть и отрицательные и один из них это качество. Оно как было низкое так и осталось, за-то просят за неё как за иномарку.
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Я ранее ВАЗами не владел, но матёрые ВАЗоводы говорят, что качество у Весты, по сравнению с...
Да не качество, просто предыдущие модели Ваза это были рестайлинги восьмерки родом из 70-х, которые к тому же унаследовали её болячки почти 40 лет подрят, например двери, которые ещё в моей Калине так же плохо открывались как в девятках.
Вчера видел Новый Солярис,без номеров. Как он лихо ехал по кочкообразной дороги, песня. ДВС не слышно -это пока новый. Дорога с трамвайными путями, левой стороной на трамвайке,правой стороной на дороге,слегка под наклоном, кочка на кочке. При этом никаких скаканий и скрипов и ударов не было,я переходил дорогу,следом его провожал,ещё не успел перейти,а он скрылся. По этой дороге на своей катаю, знаю,что пробивает подвес,как на стиральной доске езда. И внешне чертяка он хорош. Но всё же, уж больно он на Рио похож.....