Сообщение от rhom11
полусинтетика, вязкость не помню
Полусинь - это такое...
Возможно, что-то не для наших северных регионов взял, так как для нас CCS и MRV решает, которое за счет "загустителей", и для летнего или использования в более теплых регионах - за деньги не нужно.
Сообщение от couoc
Полусинь - это такое...
Возможно, что-то не для наших северных регионов взял, так как для нас CCS...
Поверьте, при минус 20 , любой мотор на минералке зведется, тяжело но заведется. А тут мало того масло не сливалось через открытую пробку совсем. И да, на полусинтетике лукойл мой первый ваз проехал 160тыс км, и сейчас исправно трудится, хранится на улице, ездит независимо от температуры хоть минус 35, на том же самом лукойле полусинтетическом.
Сообщение от rhom11
Поверьте, при минус 20 , любой мотор на минералке зведется, тяжело но заведется. А тут мало того...
Может быть, но тогда бы все на минералке круглогодично катались, мультирегиональной.
Смотри, по цифрам - ссылка
В реале, в идеальных условиях, для прокрутки 6000 - 6500 мПа·с надо, при определенной минусовой температуре.
При этом, по классификации к этим значения требования значительно более мягкие (см. ниже).
То есть, если какой-нибудь производитель выпустит моторное масло для рынка региона с теплым или умеренным климатом, то он вполне может вписаться в требования sae 10 или 15W, но не факт, что наша подуставшая а/м сможет с таким маслом в двс завестись при -20 °C.
А то (писал), что плохо вытекало оно - это "прокачиваемость" (MRV). Видишь, по требованию оно 60000, а у того же Лукойла, в зависимости от марки масла и спеки, в районе 20000 - 36000, из-за этого в мороз и течет.
Что то вы напутали все в кучу. Чем меньше цифра ccs тем жиже масло и лучше, соответственно, прокачка. 5w тестируют ccs при -30, 0w при -35. Именно не ниже этих температур гарантирована прокачиваемость масла. Конечно есть масла 5w которые имеют хороший показатель ccs при -35.