Третий блин тоже не комом.) Отзыв об Солярис 1.6АКПП Актив+

[антип]

19.05.2018 18:48

#31

В общем накатал уже тышу километров с хвостиком, полет нормальный. К машине попривык и появилось очередное желание сделать какое нибудь улучшение. А что можно в любой машине улучшать? Ну конечно шумоизоляцию.) Не сказать что я прям вот оглох от шума, но если сделать еще тише, не затратным способом, то почему бы и нет. Решил начать с арок с проклейки подкрылков. По первости обнаружил подкрылки во всех 4-ех арках, но радость была не долгой, когда вытащив правый задний подкрылок, обнаружил что он закрывает далеко не всю арку и грязь без проблем летит за него.

[антип]

19.05.2018 18:59

#32

В общем не много поразмышляв, решил прикупить новый нештатный подкрылок фирмы Новлайн, только одну штуку, что бы оценить качество изделия, его точность-удобство установки. Буду его закатывать сначала вибропластом (не много, вибропласт достался только толстый 3 мм толщиной, и вешать лишний вес не вижу смысла.), затем обработать Шумоф П4.
Забрал подкрылок; новость не очень: подкрылок оказался довольно таки тонким и жидким, видимо это месть производителя покупателям, не желающим брать его подкрылки с уже нанесенной шумоизоляцией, которые стоят в два раза дороже.) Ну ничего, с шумовиброизоляцией будет нормально и с тонким подкрылком. Хорошая новость, подкрылок встал очень хорошо и не требовал подгонки, еще в комплекте шла подробная инструкция с указанием точек крепления и весь крепеж, в том числе пластиковые пистоны вполне приличного качества (один воткнул в нижнее крепление брызговика, встал и зафиксировался хорошо); в общем одобрям.)

[антип]

19.05.2018 19:04

#33

Дальше стандартная процедура, клеим на подкрылок виброматериал (щобы камушки звонко по подкрылку не барабанили) и дальше полностью шумим аналогом сплена от Шумоффа П4. перед нанесением не забываем поверхности обезжиривать.

[антип]

19.05.2018 19:08

#34

Попутно отмываем арку от накопившихся песка и грязи и сушим, я использовал строительный фен. Произведя легкими постукиваниями костяшками пальцев обнаруживаем внутри арки наиболее звонкие места и в качестве бонуса тоже обрабатываем их виброизоляцией (тут расскаточный ролик ну очень полезен)

[антип]

19.05.2018 19:13

#35

Ставим подкрылок, зашел без проблем. Смотрим, теперь подкрылком защищена практически вся арка. Теперь на очереди остальные арки. Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится. Предвидя дальнейшие вопросы, скажу что вибры и шумки можно налепить на много больше и толще; спорить с этим не буду. Однако мой личный опыт говорит, что сколько шумки не наложи, тихо как в 600-ом мерседесе все равно не будет, а вот машину утяжелишь заметно. Так что поле для творчества здесь большое.)

[BONd007]

19.05.2018 22:33

#36

Сообщение от Серега093
@антип, Дим , как дорогу держит на скорости ?

прошел на новом уже больше 40 т. (на старом 250 т). по прямой, так же, как старом, после 110-120 при колее и боковом ветре рыскает. но по дуге с поперечными швами зад не переставляет.

[Серега093]

19.05.2018 22:41

#37

@BONd007, Понятно , уловил , спасибо !

[антип]

20.05.2018 08:07

#38

Сообщение от BONd007
по прямой, так же, как старом, после 110-120 при колее и боковом ветре рыскает.

Опять что ли задняя балка кривая?) Ради интереса можно будет как нибудь проверить сход задних колес по веревочке.

[антип]

20.05.2018 20:13

#39

По мимо улучшения шумового фона проведена небольшая работа по улучшению внешнего вида. Литые диски КиК 581, оставшиеся с предыдущего Соляриса меня как то не особо порадовали сочетанием с обликом новой машины, по этому подумав и потратив пару недель на изучение данного вопроса, решил поставить новые, чёрные с алмазной проточкой диски (КиК 685). Ну а 581-е КиКи пойдут на зиму

[Shkapcheg]

20.05.2018 20:41

#40

Сообщение от антип
Однако мой личный опыт говорит, что сколько шумки не наложи, тихо как в 600-ом мерседесе все равно не будет

и вот тут возникает закономерный вопрос- зачем тогда вообще все это делать?
обработка порогов изнутри по мне основную барабанность убирает, установится жара поеду еще арки полностью жидким локером покрою в 2 слоя и усё, антикорить полностью отговорили, ездил в сб., сказали нет смысла, с родным антикором все пучком, а вот полные локеры\подкрылки меня всегда во времена автоваза возвращают, там я мазал арку густо кордоном и на это дело "лепил" локер с минимумом саморезов, по итогу шума меньше, вода и грязь под локер не попадали вообще, накладно(много больших банок уходило), сгнивало все, кроме арок, солярис формально перенес уже 2 зимы и никаких изменений на арках и на порогах не заметил, а из салона локеры которые стояли снял, с ними барабанило громче