22.04.2017 13:10
Случилась и со мной такая же беда.
1.6 МТ 152000км
Завожу с утра. Машина начала троить. Загорелся чек.
Снял ошибки сканером.
Банально:
Снял катушку. Она вскипела.
Купил новую. Установил.завел. секунд 30 машина работала. Снова чек. Троит.
Снова сканер включаю - ошибка та же.
Выкручиваются новую катушку , а она так же вскипела.
Иду к электрику. Он разводит руками. Мол в первый раз такое вижу. Предложил проверить мозги.
Я в интернет. Ремонт ЭБУ не дешевое удовольствие везде по разному. Разбег цен от 7 до 15 килорублей. Либо новые мозги за 50т, либо б/у за 12т.р.
И чудо, наткнулся на эту тему.
Начал прозванивать как рекомендовали форумчане. Результат никакой. Ни чего не звонит.
Решил - была не была.и разобрал эти мозги. И да, разбор этого узла то еще приключение:)
Результат меня "обрадовал". Сгорел этот самый ключ на катушку.
Благо работаю с электронщиками. Принёс им этот транзистор. Перепаяли. Начали прозванивать... Звенит....
Пришлось разбирать корпус мозгов до конца (а он в придачу еще и на "термопасте" к плате приклеен)
Откавыряли и увидели что дорожка сгорела:
Из-за того что сторона платы на которой сгорела дорожка плотно прилегает к корпусу, пришлось кидать провод через отверстие на другую сторону.
Наложили термопасту.
После этого ремонта машинка заработала. Ура.
Кстати на всякий случай , зачистил массу , которая сразу за аккумулятором. Как заметил автор темы , болты все окислены.
Вердикт: короткое замыкание.
Но что замкнуло , ни кто мне не ответил. И разводят руками.
Желательно, наверное, эту тему ЗАКРЕПИТЬ. т.к. проблема эта редкая, а авто электрики ни чем помочь не могут и посылают к официалам....
Всем удачи !