18.05.2014 02:22
Сообщение от Pilit
Надо стоп-кадр посмотреть, т.е. при каких условиях возникла неисправность, ELM это позволяет сделать, а уже потом стирать ошибки.
Вот чего выдал Стоп-кадр:
Код:
Отчёт стоп-кадра, созданный Torque
=========================================================
VIN код автомобиля:Не присутствует
ПроизводительНеизвестно
ID калибровки ECUGRBRB44CFS7-5000
Информация стоп-кадра:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Нагрузка двигателя = 52,941 %
Температура охлаждающей жидкости = 87 °C
Кратковременная балансировка топлива Банк 1 = 17,188 %
Долговременная балансировка топлива Банк 1 = 23,438 %
Давление во впускном коллекторе = 71 kpa
Обороты двигателя об/мин = 2 201,5 rpm
Скорость (OBD) = 73,7 km/h
Угол опережения зажигания = 27 °
Температура воздуха на впуске = 54 °C
Положение дроссельной заслонки = 18,431 %
Время работы после запуска двигателя = 186 s
Атмосферное давление (от авто) = 99 kpa
Напряжение (с ЭБУ) = 14,149 V
Нагрузка двигателя (абсолютная) = 47,059 %
Заданное эквивалентное соотношение(Лямбда) = 1
Относительное положение дроссельной заслонки = 8,235 %
Температура окружающего воздуха = 20 °C
Не знаю, что-то мало показателей совсем.
Причем заметил такой факт. Завел машину, выехал из гаража. Проехал километров 30 пор городу, потом и по трассе - ничего не "чекнуло". Постояла машина с полчаса. Проехал неск минут - чек. Тоже самое было и в прошлый раз. Чек не загорался, только после стоянки в 20-30 минут. Может свопадение.