15.01.2018 21:21
Сообщение от Vadimel
Всё начинается с шального руля, с неадаптивным ГУР и эта провокация не гасится упрощённым конструктивом задней подвески.
Нормально все с задней подвеской у Соляриса, если конечно углы схода-развала у задних колес попадутся более менее точно выставленные. Основная проблема Соляриса это передняя подвеска, а точнее слишком мало заваленные углы передних стоек (кастор), а также кинематика передней подвески, у которой при понижении клиренса (что автоматом получается при движении с высокой скоростью, от набегающих потоков встречного воздуха), развал передних колес увеличивается, а вот схождение передних колес уменьшается. По этому чем выше скорость, тем неустойчивей ведет себя машина.
ПС. Сиид или Солярис: Сиид однозначно лучше Соляриса, лучше качество отделки, шире салон, огромное лобовое, вместе с боковыми вставками, стекло; в общем класс машины однозначно дает о себе знать. Для меня один серьезный минус Сиида, это очень низкий клиренс.