Я модернизировал заднюю подвеску Соляриса

[АртИ]

04.05.2011 23:57

#21

D.Solaris молодец, хорошо когда есть такие люди. Взял и сделал! супер!

Желательно бы ещё приложить фото как было ДО, чтобы все видели что точно произошло)

[D.Solaris]

04.05.2011 23:57

#22

Сообщение от prik
если по деньгам не жмет(патент),то письмецо кореосам,думаю отреагируют.А так в патент,есть знакомые...

Думаю отреагируют Это проблема Hyundai Solaris исправить для них копейки зато слава какая. Тачка то хорошая.

[SHUM]

04.05.2011 23:57

#23

D.Solaris, За решимость Мега респект! Теперь думаю нагрузка правильнее распределяется на крепление амортизатора. Крепление колхозом не выглядит. Надеюсь Хёндэ увидит эти посты и правильно отреагирует. Если действительно результаты ожидаемые всеми нами, - Hyundai Solaris перестанет прыгать, то готов поддержать инициативу со сбором подписей )))

[SMP]

05.05.2011 00:00

#24

Посмотрел фото оригинальной подвески. Можно было просто поменять пружины на более жесткие.

[D.Solaris]

05.05.2011 00:02

#25

Сообщение от АртИ
D.Solaris молодец, хорошо когда есть такие люди. Взял и сделал! супер!

Желательно бы ещё приложить фото как было ДО, чтобы все видели что точно произошло)

[actros2006]

05.05.2011 00:02

#26

а цеплять не будет, расстояние то земли как вижу уменьшилось

[fobos]

05.05.2011 00:05

#27

Первым делом на стенд и подтвердить субъективные ощущения.
В случае положительного результата написать письмо.
Если Хендай себя уважает то может выделить автору ну скажем 0,5% прибыли за каждый проданный модернизированный авто(мечта).Единовременную премию должны выдать без разговоров и в Корею турпутёвку добавить.

[Game_oveR]

05.05.2011 00:08

#28

Друзья, только помним все "трюк проделывается профессионалом, не повторять! Опасно!!"
D.Solaris рискует, ради нас. Так дождемся покорно реакции завода на это.
Хочется предостеречь массовые передлки хендай солярисов в гаражах непрофессионалами на энтузиазме. Это может привести к плачевным последствиям. И к сожалению обвинять кинутся D.Solaris-а. Так узрите же и не говорите, что вас не придупреждали!

[actros2006]

05.05.2011 00:09

#29

Амортизатор стал вертикально, а значит более сжат. Т.е в случае пробоя рабочего хода может не хватить и не сработает подушка на пружине. А значит придет хана амортизатору или всему кронштейну.

[UltimaX]

05.05.2011 00:09

#30

Все правильно! Угол теперь почти 90 градусов относительно плоскости земли, следовательно амор будет работать с большим КПД! Вот только надежность крепления надо бы проверить!