Уважаемый Baileys58,
спасибо за ответ.
Ещё уточняющий вопрос. Хочу радиореле расположить в районе багажника автомобиля. Нормальная ли будет связь с самой сигнализацией (помехи, ненадёжное и не ложное срабатывание...)?
Уважаемый ZXR.
В самом багажнике ничего блокировать не собрался.
Хочу блокировать под задним сиденьем бензонасос, чтобы не тащить провода к сигнализации. Удобно, просто и надёжно с точки зрения монтажа и дальнейшей эксплуатации.
А про багажник спросил как-бы дальше от сигнализации, может хуже сигнал будет или ещё что, собираю информацию.
Надо, как минимум, что-бы машина уверено заводилась при нормальных условиях.
Сообщение от bity
Хочу блокировать под задним сиденьем бензонасос,
Подход в корне неверный, ибо туда в первую очередь прямой "плюс" подадут, не услышав писка насоса при включении зажигания. Блокировки с помощью цифровых реле лучше всего выполнять в подкапотном пространстве, обязательно заперев это дело замком капота, лучше электромеханическим.
Чем грамотнее построен вопрос - тем точнее будет ответ.
Сообщение от ZXR
Подход в корне неверный, ибо туда в первую очередь прямой "плюс" подадут, не услышав писка насоса при включении зажигания. Блокировки с помощью цифровых реле лучше всего выполнять в подкапотном пространстве, обязательно заперев это дело замком капота, лучше электромеханическим.
Спасибо за подсказку о "прямом проводе". Об этой вражеской мысли "без звука бензонасоса" не подумал. Есть ещё и другие мысли о "тихих блокировках", но они посложнее будут (модуль зажигания, датчик оборотов коленвала, ...). Может что другое подскажите...
Всё равно спасибо Вам за подсказку.
Модуль зажигания в одиночку блокировать нельзя - чревато убийством катализатора. В Хендай Солярисе под капотом можно заблокировать цепь главного реле (main relay), форсунки, датчики положения коленвала и распредвала (фаз). "Колено с распредом" - самая сложная, но и самая эффективная блокировка.
Чем грамотнее построен вопрос - тем точнее будет ответ.
Сообщение от ZXR
Модуль зажигания в одиночку блокировать нельзя - чревато убийством катализатора. В Хендай Солярисе под капотом можно заблокировать цепь главного реле (main relay), форсунки, датчики положения коленвала и распредвала (фаз). "Колено с распредом" - самая сложная, но и самая эффективная блокировка.
Уважаемый ZXR,
по всей видимости, желательно при "бандитском" пуске двигателя не допустить подачу бензина в него для сохранности катализатора, что достигается отключением форсунок или отключением сигналов с датчиков коленвала и распредвала (без этих сигналов форсунки не откроются, а бензонасос уже отбракован ранне по переписке с Вами). Правильно ли понимаю ход мысли. Главное реле кажется очень наглядным в блокировке.
Спасибо за Ваши серьёзные замечания.
Сообщение от bity
желательно при "бандитском" пуске двигателя не допустить подачу бензина в него для сохранности катализатора, что достигается отключением форсунок или отключением сигналов с датчиков коленвала и распредвала
При заблокированных этих датчиках не будет работать вообще ничего - ни впрыск, ни катушки зажигания, ни бензонасос, т.к. "мозги" не будут видеть вращения валов двигателя - соответственно, не будет и никаких управляющих импульсов на исполнительные механизмы. Блокировка по датчикам наглядно здесь, в том же жгуте (до разветвления) можно "порвать" и форсунки (емнип, четыре серых провода, можно куснуть одновременно и скрутить вместе).
Чем грамотнее построен вопрос - тем точнее будет ответ.
Сообщение от серега,тлт
Подскажите пожалуйста,кто знает,где у штатного иммо контрольная точка,нужно для подключения сиги
Сообщение от серега,тлт
Контрольную точку,на которой формируется сигнал при включении/отключении штатной охраной системы,подключить к входу №23 (цитата из инструкции по монтажу сиги)
Сообщение от серега,тлт
Инструкция по установке автомобильного охраного комлекса"Sekret Agent-X"
Вход контроль (№23) предназначен для подключения
контрольного сигнала, подтверждающего
санкционированное включение/отключение штатной
охранной системы и разрешающего постановку/снятие с
охраны Secret Agent-X, используется при
активированной функции постановки/снятия с охраны по
контрольному сигналу. Для активации входа необходимо
отправить SMS команду с управляющего номера телефона
на номер SIM карты установленной в блоке, при этом
нужно учесть полярность контрольного сигнала:
ACCEPT+ – активация входа, контроль по плюсу,
ACCEPT- – активация входа, контроль по минусу.
При чем тут вообще штатный иммобилайзер?
з.ы. Более бредовой инструкции я не встречал.. "Писателя" расстрелять. За установку этого "шедевра" лично я даже не взялся бы.