Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
razzzor
Студент
 
Аватар для razzzor
Hyundai Solaris 2013 Comfort+Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 52
В клубе с 23.06.2014
16.01.2019 14:10
#21
Сообщение от new_man
Как говорится береги честь смолоду. Нужно было лить сновья, тогда возможно эффект был
Я с новья и меняю масло каждые 8-10к км. Это шэл и был мобил 1х1

Сообщение от evvgn
Doubledeath на брак не спишешь.Верный знак, что как-то неправильно машина ездит.Делаю этот вывод из того что на глазах 10 машин рио-солярис + моя 11я. Проблем в этом узле нет ни у кого, иначе это стало бы известно сразу. Из этого набора 3 служебные , одна проехала более 300т кат на месте(у двух других, кстати ,тоже, пробеги за 200 ), расход масла такой же (масло шелл 0w40 А3В4.)Клапана не регулировались. Мотор прогревается всегда, даже летом
Мои режимы я озвучивал, скоростные в основном 120-150, бывало летом по м11 до 190, сколько едет столько едет. Бенз исключительно 95 Лукойл, Несте или Шэл. Зимой прогреваю минуты 3 и начинаю движение на малых оборотах. Я грешу на то что этот Кат не расчитан на долгую работу двигателя на оборотах выше 4000, он тупо от перегрева умирает.

Сообщение от evvgn
одна проехала более 300т кат на месте
я б заглянул через лямбду не удивлюсь что его там уже нет, такие случаи были когда он целиком улетал в трубу

Сообщение от антип
Кроме того, что на поршнях нет серьезных отложений, больше комментировать нечего.)
стоит ли искать возможность осмотреть состояние гильз, как видно крошки от ката на поршнях нет
razzzor вне форума
evvgn
Профессор
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,027
Получил "Мне нравится"112  Отдал "Мне нравится"178
В клубе с 21.10.2015
16.01.2019 15:00
#22
Сообщение от razzzor
я б заглянул через лямбду не удивлюсь что его там уже нет, такие случаи были когда он целиком улетал в трубу
Тогда вонь на выхлопе гарантирована, а когда её нет, этого быть не может

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
evvgn вне форума
new_man
Профессор
 
Аватар для new_man
Hyundai Solaris 2014 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,441
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 24.09.2014
16.01.2019 15:00
#23
Сообщение от razzzor
Зимой прогреваю минуты 3 и начинаю движение на малых оборотах. Я грешу на то что этот Кат не расчитан на долгую работу двигателя на оборотах выше 4000, он тупо от перегрева умирает.
Здесь обе причины. Малое время прогрева и перегрев на трассе, а там...хз из за чего эта керамика сыпется

JEDEM DAS SEINE
new_man вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evvgn
Профессор
 
Аватар для evvgn
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 2,027
Получил "Мне нравится"112  Отдал "Мне нравится"178
В клубе с 21.10.2015
16.01.2019 15:40
#24
Сообщение от razzzor
Мои режимы я озвучивал, скоростные в основном 120-150, бывало летом по м11 до 190
Тяжёлые условия, как для нейтрализатора , по тепловому потоку, так и для мотора по центробежным и динамическим нагрузкам и по степени нагруженности, т е коэффициенту использования по мощности

Сообщение от razzzor
Зимой прогреваю минуты 3 и начинаю движение на малых оборотах
Зима везде разная, я тоже так протапливаю, 3 мин, но у нас ниже -12 днём ещё не было, машина ночует в гараже всегда, пуск -2-3 а если -25 и ниже 3 мин маловато, хотя сойдёт

Сообщение от razzzor
Я с новья и меняю масло каждые 8-10к км. Это шэл и был мобил 1х1
Для некоторых масел даже 7000 это много в таких условиях. Я например выше 120 не езжу, общее время сокращает мало , расход растёт да и дорог нет таких.Выше 3500 не кручу , иногд аправда до 4000 и даже пяти но иногда. Условия средние, тем не менее пробег более 8000 даже на тоталь кварц hks310 5W30 А5 не допускаю, хотя это масло по ресурсу в наших моторах "уделает" любое другое, которое классом зольности ниже. Не зря оно "прописано" как основное для корейских GDI которые более нагружены.

Никого не учу , мирно делюсь опытом .

Последний раз редактировалось evvgn; 16.01.2019 в 15:46.
evvgn вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018 Active Plus
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 10,302
Получил "Мне нравится"312  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 20.11.2011
16.01.2019 19:47
#25
Сообщение от razzzor
стоит ли искать возможность осмотреть состояние гильз,
Это уж Вам решать; а так существует лишь два варианта их осмотра, это поворотная камера, или снятие головки. Но в любом случае если гильзы живые, то замена колец очень заметно продлевает жизнь мотору

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
riffus
Студент
Hyundai Solaris 2014 Comfort
1.4 АКПП Седан
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 23.06.2014
Вчера 18.01.2019 22:17
#26
Сообщение от razzzor
гильзы проверить не удалось из-за кривости китайского эндоскопа, зато проверил эндоскопом состояние...
у вас нагар небольшой, но и угар небольшой. У меня 3 поршня вообще без нагара, а четвёртый как у вас, пробег 100 т км, расход грамм 100 на 10 000. хз что с четвёртым не так..
riffus вне форума
razzzor
Студент
 
Аватар для razzzor
Hyundai Solaris 2013 Comfort+Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 52
В клубе с 23.06.2014
Сегодня 19.01.2019 19:15
#27
Сообщение от riffus
у вас нагар небольшой, но и угар небольшой. У меня 3 поршня вообще без нагара, а четвёртый как у...
Я сейчас езжу до 110 км в час на обновленно масле, хочу проверить расход спустя 10000 км... Но и не верб в попадания частиц ката в поршневую. Сдохло 2 ката, видел видео где снимает чел полностью забитый кат (при газе - машина чуть не глохнит) - он снимает коллектор и не в патрубках коллектора ни на фланцах движка пыли не видно. Все чисто.
razzzor вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
расход масла


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:33. Часовой пояс GMT +3.