Да причин масса возможных, совсем не обязательно иммо. Достаточно погуглить на тему "не заводится на горячую", чего там только нет. У меня лично на старой машине дело было в плохом контакте в бензонасосе, но это редкая экзотика. А так у кого что - датчик температуры, датчик положения коленвала, мозги (в них 2 режима запуска зашито - холодный и горячий), лямбда-зонд (у меня сначала на него думали, даже поменял сдуру). И обычно тяжело докопаться до настоящей причины.
Сообщение от S_V
Да причин масса возможных, совсем не обязательно иммо. Достаточно погуглить на тему "не заводится на горячую", чего там только нет. У меня лично на старой машине дело было в плохом контакте в бензонасосе, но это редкая экзотика. А так у кого что - датчик температуры, датчик положения коленвала, мозги (в них 2 режима запуска зашито - холодный и горячий), лямбда-зонд (у меня сначала на него думали, даже поменял сдуру). И обычно тяжело докопаться до настоящей причины.
Не заводится когда не горит знасок ключа на приборке - явно же проблема с иммо. Как только значок ключа появился - заводится с пол оборота
Будьте любезны, ткните ссылкой, где написано как и что разбирать, какой инструмент нужен и т.д. Тоже стала появляться подобная проблема, иногда значок иммо не горит и машина не заводится.
попробуйте завести машину с автозапуска если с ключа не заводится. Если с АЗ заведется меняйте обходчик, ну или едте туда где делали сигу, проблема именно в антенне и обходчике.
Stiratell89,если это мне, то у меня сигналки нет, только штатный иммобилайзер. Глючит именно он, т.к. когда машина не заводится значок иммо не горит на панельки. Когда значок горит, то запуск как обычно без проблем
Сообщение от Дмитрий 102
Будьте любезны, ткните ссылкой, где написано как и что разбирать, какой инструмент нужен и т.д. Тоже стала появляться подобная проблема, иногда значок иммо не горит и машина не заводится.