98630-3J000 (от Соренто) Веерные форсунки стеклоомывателя, которые подходят без каких либо доработок. Работают отлично, свою функцию выполняют на 5+++. Единственное, что может огорчить - завышенная цена в некоторых магазинах, долгий срок ожидания или брак самой форсунки. Сами форсунки обладают двумя соплами, что дает положительный эффект при использовании. Крышу не заливают, максимум - пара капель при дотошном разглядывании. В форсунках уже встроен обратный клапан, который не дает жидкости утекать обратно в бачок, таким образом сразу же после нажатия на подрулевой переключатель, при наличии воды в системы стеклоомывателя, начинают поливать стекло.
98630-2K100 Форсунки которым требуется небольшая доработка напильником по краям, т.к. они не входят в проем под штатные форсунки. Эти форсунки немного хуже предыдущих, у них не такой большой угол распыления.
Два способа замены штатных форсунок:
Способ №1. быстрый, но нужно приноровиться и иметь хороший нож под рукой
1) Берем нож (обычный, который многие возят с собой что бы порезать колбаски или заточить карандаш)
2) аккуратно со стороны стекла вставляем нож в щель между форсункой и накладкой
3) Давим на нож легка поддевая форсунку вверх. Когджа давим на нож, лепесток форсунки должен надавиться и выйти из зацепления
4) с противоположной стороны форсунки делаем так же как в 3 пункте.
5) аккуратно вытаскиваем освобожденную форсунку и снимаем с нее шланг
6) надеваем шланг на новую форсунку и ставим форсунку на место.
Свернуть
Способ №2. долгий, но попутно можно установить уплотнитель под пластиковую накладку
- размечаешь положение дворников (скотчем, маркером и т.п.)
- снимаешь заглушки гаек дворников, откручиваешь гайки, снимаешь поводки с дворниками
- под капотом находишь четыре пистона, которые держат жабо (кругленькие чёрненькие). Отвёрткой вдавливаешь серединку каждого до щелчка (главное не переусердствовать, а то как и я пару сломаешь )). Если не давится, то надо сам пистон немного покачать\покрутить). Вынимаешь пистоны из жабо
- с левого края жабо (если лицом к машине) находишь шланг с омывайкой, в нём вставлен пластиковый переходник. Расстыковываешь шланг по переходнику и снимешь жабо
- меняешь форсунки, ставишь уплотнительную резинку на жабо, собираешь обратно. При установке дворников пригодяцца метки сделанные в самом начале
На всякий случай номер уплотнителя 86152-2H000
Aviks,
я не спорю, что так можно. Только гарантии, что ничего не сломаете в вашем способе нет. Я же привык делать все так, что бы не нанести никакого вреда, то же и советую другим. Лучше потратить лишних 10 минут и снять все повреждений, чем потом бегать и искать сломанную деталь.
actros2006, вот для того чтобы не сломать ничего и нужна тонкая отвертка. Ею как раз и нажимаешь на фиксатор. Но каждый делает как считает нужным и удобным. (Некоторые чтоб поставить сетку на бампер просто поднимают передок и снизу ее прикручивают, а я снимал бампер :) ) На вкус и цвет... Главное чтоб результат был.
Советуют при снятии форсунок использовать,для отгибания усиков,пластиковую карту.Без царапин и поломок.Может и для Hyundai Solaris подойдет этот совет.
Сообщение от Nataly
Советуют при снятии форсунок использовать,для отгибания усиков,пластиковую карту.Без царапин и поломок.Может и для Hyundai Solaris подойдет этот совет.
Не пойдет. Форсунка сидит в углублении, не пролезет.
Предлагаю рассмотреть вариант веерных форсунок от Камри (85381-AA042). Может у кого есть знакомые на этих авто - сравните, возможно подойдут. У меня сомнение только в их повороте на 90 град. Наверно упрутся в накладку лобового изнутри и будет перегиб трубки. Но попробовать надо, чтоб исключить вариант (или наоборот обозначить пригодность )
Сообщение от GRS
Еще вариант попробовать от KIA SPORTAGE 3 (NEW) У знакомого такой, я видел, как они распыляют, веером. Но курочить он ничего не даст, так что я пас...
На камри у другого знакомого, помню, мне очень нравилось, как форсунки распыляют. Этот бы дал курочить, да вот машины этой больше нет.
да курочить-то не обязательно, можно просто померять размеры головки и прикинуть пойдут ли нам, ну и посмотреть ножку форсунки под капотом (если видна конечно) на предмет крепления.