Lukoil Genesis Armortech
Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
Paul
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Paul
Accent 2008 Family
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 253
В клубе с 29.09.2010
24.11.2010 14:58
#11
Сообщение от руслан К
Можно ли отключить ABS на Hyundai Solaris?
можно
Сообщение от руслан К
есть ли в салоне кнопка отключения АБС?
нету
Сообщение от руслан К
я тоже склоняюсь к мысли что если АБС ставят то это неплохо
+1

Paul вне форума
_SigmuS_
Младший научный сотрудник
Opel Astra Family 2011 Enjoy
1.6 МКПП Хэтчбек
Сообщений: 432
В клубе с 09.11.2010
24.11.2010 15:00
#12
АБС можно экстренно выключить выключением зажигания :)
_SigmuS_ вне форума
Scaut
Аспирант
 
Аватар для Scaut
Hyundai Solaris 2011 Optima
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 190
В клубе с 15.10.2010
24.11.2010 15:35
#13
Вот ещё накопал статейку про АБС:

Антиблокировочная система(АБС, ABS) – автоматизированная система предотвращающая блокировку колёс автомобиля в случае торможения. Главной задачей системы является обеспечение управляемости транспортного средства при резком торможении. Так же действие abs направлено на то, чтобы исключить вероятность неконтролируемого скольжения автомобиля.
Сейчас антиблокировочная система(abs, абс) является одной из подсистем, основной системы обеспечивающий безопасность торможения. Наряду с абс в неё входят антипробуксовочная система, система экстренного торможения, система электронной стабилизации.
Антиблокировочную систему(ABS, АБС) устанавливают на большинство современных транспортных средств: грузовые и легковые автомобили, прицепы, мотоциклы, а так же на некоторые самолёты.

Принцип действия АБС(ABS)

Опишем основной принцип работы ABS:
При движении автомобиля площадь соприкосновения его колес неизменна относительно проезжей части. На колесо действует сила трения покоя. Сила трения скольжения значительно меньше силы трения покоя. Замедление при вращении колес со скоростью, равной скорости движения автомобиля, будет эффективнее замедления при скользящих колесах. Так же стоит отметить, что транспортное средство, колеса которого находятся в скольжении, теряет управляемость, в момент торможения.
Суть работы антиблокировочной системы(АБС,ABS) состоит в том, чтобы ограничивать тормозное усилие на колёсах. Ограничение производится до величины, не превышающей силу трения покоя между колесом и проезжей частью. Это ограничение предотвращает срыв колеса в скольжение. При этом антиблокировочная система стремится, чтобы тормозное усилие было максимальным, для обеспечения эффективного замедления.
Принцип действия антиблокировочной системы(abs, абс) следующий: при начале торможения, когда задействована тормозная система, датчики установленные на колёсах автомобиля определяют начало момента резкой остановки (блокировки) колёс и посредствам обратной связи происходит ослабление тормозного усилия, что позволяет колесу провернуться и войти в зацепление с проезжей частью. При этом применяются превентивные меры определения момента проскальзывания, чтобы не допустить даже кратковременного проскальзывания.

Устройство системы

Следующие компоненты являются неотъемлемой частью антиблокировочной системы:

Датчики скорости, установленные на колесах автомобиля, определяющие скорость;
Управляющие клапаны, в главной магистрали тормозной системы автомобиля;
Блок обратной связи, получающий сигналы от датчиков на колёсах, и регулирующий работу клапанов.
В момент начала торможения антиблокировочная система начинает точное отслеживание скорости вращения каждого из колёс. Как только обнаруживается что скорость вращения одного из колёс значительно ниже скорости вращения других (что говорит о возможной блокировке), тормозное усилие ограничивается, посредствам клапана, расположенного в тормозной магистрали заблокированного колеса. Как только скорость вращения колеса нормализуется, антиблокировочная система восстанавливает тормозное усилие. Описанный процесс происходит несколько раз, при этом сопровождается пульсацией педали тормоза. Именно это информирует водителя о работе АБС.
Антиблокировочная система делится на 3 типа:
• Одноканальная АБС – тормозные усилия ограничиваются по всей тормозной системе одновременно;
• Двухканальная АБС – ограничиваются тормозные усилия на каждой из сторон автомобиля;
• Многоканальная АБС – тормозные усилия ограничиваются на каждом отдельно взятом колесе.
Одноканальные антиблокировочные системы обеспечивают наилучшее торможение только в том случае, когда все колёса находятся на cхожем покрытии. Многоканальные системы обеспечивают наилучшее торможение на неоднородных участках дороги среди всех перечисленных систем, однако они значительно сложнее и дороже.
В настоящий момент на автомобили устанавливаются электрические антиблокировочные системы(АБС, ABS), которые независимо отслеживают вращение каждого колеса. При этом не существует обратной связи с педалью.

Эффективность работы антиблокировочной системы

Наличие ABS в тормозной системе позволяет значительно сократить тормозной путь. Так же АБС позволяет водителю сохранить управляемость автомобиля при экстренном торможении, что даёт возможность маневрировать, в процессе торможения. Перечисленные достоинства делают АБС необходимым атрибутом в тормозной системе современного автомобиля.
Для неопытного водителя наличие АБС лучше, в любом случае, поскольку позволяет экстренно тормозить интуитивно понятным способом, просто прикладывая максимальное усилие к тормозной педали, и сохраняя при этом возможность маневра.
Единственным недостатком современной ABS является торможение на рыхлых участках дороги (высокий снег, гравий, песок). Тормозной путь становится длиннее, нежели при полной блокировке колёс, так как машина не закапывается в покрытие, а продолжает движение. Однако современные ABS имеют алгоритмы, которые применяются при торможении на рыхлом покрытии.
Scaut вне форума
Эту рекламу можно отключить.
AVish
Младший научный сотрудник
пока безлошадный 2011 Comfort
1.6 АКПП Хэтчбек
Сообщений: 202
В клубе с 30.10.2010
24.11.2010 16:10
#14
Сообщение от dima9000
АБС хорошая штука особенно для пугливых которые тормоз жмут до пола и не отпускают ... тогда она реально помогает
Помогает только на хорошей дороге. На льду тормозной путь увеличивается. Это действительно хорошая штука, но не для всех ситуаций.
Основное преимущество в АБС, не то что она не заклиниввает колеса при торможении, а то что при экстренном торможении она позволяет управлять рулем, что многие забывают, тупо тормозя и вцепившись в руль.
AVish вне форума
AVish
Младший научный сотрудник
пока безлошадный 2011 Comfort
1.6 АКПП Хэтчбек
Сообщений: 202
В клубе с 30.10.2010
24.11.2010 16:11
#15
Сообщение от _SigmuS_
АБС можно экстренно выключить выключением зажигания :)
Получишь заклинивший руль впридачу.
AVish вне форума
Алекс1980
Младший научный сотрудник
ВАЗ 21074 2005 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 381
В клубе с 28.10.2010
24.11.2010 16:12
#16
надо не доводить до экстренного торможения))
вперёд иногда надо смареть, а не перед носом)))
Алекс1980 вне форума
AVish
Младший научный сотрудник
пока безлошадный 2011 Comfort
1.6 АКПП Хэтчбек
Сообщений: 202
В клубе с 30.10.2010
24.11.2010 16:30
#17
Сообщение от Алекс1980
надо не доводить до экстренного торможения))
вперёд иногда надо смареть, а не перед носом)))
Ты прав конечно, но бывают разные ситуации. Это как стандартное рассуждение, если кто то тебя обгоняет - значит лихач, если кто то мешает впереди тихой ездой - значит тормоз. У каждого свой стиль езды. Лихачам же и АБС не поможет.
AVish вне форума
ppitterr
Доцент
 
Аватар для ppitterr
Hyundai Solaris 2011 Base
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 1,105
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 05.10.2010
24.11.2010 16:32
#18
Сообщение от AVish
Ты прав конечно, но бывают разные ситуации. Это как стандартное рассуждение, если кто то тебя обгоняет - значит лихач, если кто то мешает впереди тихой ездой - значит тормоз. У каждого свой стиль езды. Лихачам же и АБС не поможет.
И тормозам тоже))))
ppitterr вне форума
Алекс1980
Младший научный сотрудник
ВАЗ 21074 2005 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 381
В клубе с 28.10.2010
24.11.2010 16:35
#19
не просто по опыту едишь свои 60-70 по городу тя тут обгоняют незнают в какой рад стать и т.п.
а светофор всё равно своё расставляет, ну встал он в этот ряд обогнав меня...
за это время я увидел что по др ряду будет выгодне... и т.п. и проезжаю я его спокойно и не гою лошадей, а вот он летел спешил и опять позади плетётся...
Алекс1980 вне форума
shader
Аспирант
 
Аватар для shader
Hyundai Solaris 2011 Optima + Расширенный
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 198
В клубе с 06.10.2010
24.11.2010 16:38
#20
Вообще говоря, не правильно отключать АБС выниманием предохранителя, т.к. АБС ещё выполняет функции и распределения тормозных усилий EBD. НА таких авто нет "колдуна". С отключенной АБС разгруженные задние колёса в момент заблокируются при интенсивном торможении, а в повороте и во все автомобиль развернёт.
shader вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
abs, предохранители


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +3.