Как сберечь катализатор от преждевременного выхода из строя?

[Серега093]

02.12.2018 08:14

#331

@Михаська69, Михаил , тут на форуме есть наш земляк Алексей (Lexuse) из Краснодара ( могу даже в личке телефон скинуть , сами пообщаетесь на эту тему ), у него вылетел кат ( точно не помню кажись на пробеге около 160 тыс км ) через трубу , на трассе , через время загорелся чек , при вскрытии банки , катализатора там не оказалось вовсе , поставил пламегас , и ездит до сих пор , ему повезло обошлось без последствий , накатал уже тысяч тридцать после этого , масло не берет , вобщем пронесло , но тут были даже случаи замены шорт-блока по гарантии из за задир в цилиндрах в следствии разрушения ката , дело в том что такие случаи не носят такой массовый характер как кошмарят этой темой в интернете , поэтому я например не заморачиваюсь , а если что авто на гарантии .

П.С А на счёт масла , тапки в пол ..... Описанные Вами выше , ну ...мягко говоря не в тему .

[lmyar]

02.12.2018 08:34

#332

Сообщение от Михаська69
Всем привет! Прочитал кучу информации по катализаторам. Честно говоря все эти заморочки с пламегасителями,

Пришёл лесник и всех разогнал))) Сотни страниц обсуждений - псу по хвост))

[Vadimel]

02.12.2018 08:49

#333

Сообщение от Михаська69
Я не я-каю. Просто когда высказываешь свою точку зрения, отличную от "авторитетных",сразу...

Мишань. Нисколько не против собственного мнения, даже ЗА. Вот только акцент смещён в позицию " вы все д...бы".А по поводу "опыта", так он как качественно так и количественно, разнИтся в пределах "на порядок".
Полагаю, мы друг-друга поняли. ) Ок.
Удачи.)))

[Михаська69]

02.12.2018 08:56

#334

Сообщение от Серега093
...

Спасибо за информацию, если можно, скинь телефон в личку.

Сообщение от Vadimel
Мишань. Нисколько не против собственного мнения, даже ЗА. Вот только акцент смещён в позицию "...

Не будем углублять в тёмный лес. Взбодрились и хватит. ))) Спасибо за удачу!

[антип]

02.12.2018 16:59

#335

Сообщение от Михаська69
И я отстаиваю свою точку зрения, основываясь на личном опыте,

А вот здесь можно поподробнее; что у Вас за опыт, связанный с катализатором Соляриса?

[Юрий Дмитриевич]

02.12.2018 22:00

#336

Сообщение от Михаська69
Не будем углублять в тёмный лес.

Лучше и не надо,заклюют,уже дали понять:

Сообщение от Vadimel
.А по поводу "опыта", так он как качественно так и количественно, разнИтся в пределах "на порядок".

Кстати,я уже Вам про это писал.

[Lexuse]

02.12.2018 23:51

#337

Сообщение от Серега093
@Михаська69, Михаил , тут на форуме есть наш земляк Алексей (Lexuse) из Краснодара ( могу даже в личке телефон скинуть , сами пообщаетесь на эту тему ), у него вылетел кат ( точно не помню кажись на пробеге около 160 тыс км ) через трубу , на трассе , через время загорелся чек , при вскрытии банки , катализатора там не оказалось вовсе , поставил пламегас , и ездит до сих пор , ему повезло обошлось без последствий , накатал уже тысяч тридцать после этого , масло не берет , вобщем пронесло , но тут были даже случаи замены шорт-блока по гарантии из за задир в цилиндрах в следствии разрушения ката , дело в том что такие случаи не носят такой массовый характер как кошмарят этой темой в интернете , поэтому я например не заморачиваюсь , а если что авто на гарантии .

Серег, здесь, наверно, ситуация такая - кому больше поверил, кто красочнее рассказал то и буду гнуть ))) но на самом деле тут уже много людей, которые сами на себе проверили все мифы о том, что влияет на катализатор! Но у Михаила своя точка зрения будет пока сам не столкнется с этим! А все остальное сказки. Можно начинать по порядку
1. Масло 5-20 я не лил
2. Заправляюсь только на лукойле ( в нашем регионе самый качественный бенз)
3. Свечи вроде норм
4 В тапку не топлю, так как большие пробеги (по трассе 100-110кмч) свои тапки я отдавил на предыдущих машинах когда помоложе был ))

Сообщение от Михаська69
Ещё наблюдение, у всех, кто писал про внезапную кончину ката это происходило на трассе. Как наши люди ездят на трассе ни для кого не секрет.

Аргументы? у меня на трассе вылетел, так я не езжу выше 3000 оборотов на трассе ))) кратковременные обгоны бываю, да, но это нормаль для машины!

Сообщение от Михаська69
В большинстве случаев выхода катализатора из строя - случаи когда сначала прошивают под ЕВРО 2, нарушая тем самым работу двигателя, заточенного под евро 4. Отсюда делаю вывод, что сначала умышленно кончают двигатель, потом, как следствие, кончается катализатор.

первый раз слышу о таких манипуляциях, Дураки конечно есть, но не настолько же ))) У меня уже много тысяч км как кат убежал от меня и машину я так и не прошивал на Евро2, а зачем?

Сообщение от Михаська69
Честно говоря все эти заморочки с пламегасителями, перепрошивками - замут для пары-тройки типа увеличения мощности.

Что у вас в голове я не знаю, но я ставил пламегаситель не для мощности! Да и куча видео в интернете, что если заменить нашу выхлопную систему на того же паука 4-2-1 и прошить на евро2 вы получите +1,8 лошадиной силы сверху ахаха, неужели кто то думает повысить мощность за счет таких изменений???

Сообщение от Михаська69
Как наши люди ездят на трассе ни для кого не секрет.

И все же, я один владелец у авто, езжу спокойно, не агрессивно , ,не быстро и кат убежал, наверно не понравилась ему моя спокойная езда Тут Солярисам уже по 7лет, и все знают, что бы ты не делал, как бы ты не ездил, а катализатор сегодня есть, а завтра нет его , непредсказуемый расходник, я бы так даже сказал ))

[Vadimel]

03.12.2018 08:55

#338

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Кстати,я уже Вам про это писал.

Дмитрич. А зачем "мне писать об этом"? Вижу это ежедневно в сервисе.)))
Да ладно, не суть.)

[new_man]

03.12.2018 10:15

#339

Сообщение от lmyar
Пришёл лесник и всех разогнал))) Сотни страниц обсуждений - псу по хвост))

Поржал от души. "А мужики то не знали..."

[Михаська69]

03.12.2018 16:54

#340

Сообщение от антип
А вот здесь можно поподробнее; что у Вас за опыт, связанный с катализатором Соляриса?

Опыт такой. Мой приятель, когда диагностика показала "катализатору конец", приехал домой, открутил от выпускного коллектора трубу, вывернул первую лямбду, взял арматурину и высадил кат, который осыпался и выпал из коллектора. Всё собрал и ездит так уже год с обманкой ЕВРО 4. Смотрели эндоскопом цилиндры - там порядок. Никакой пыли нет. Ничего туда не сосёт. Масло не есть, вони от глушителя нет. Это к вопросу о сосании пыли, теории ДВС и прочих страшилках. Я соглашусь, что выбивание катализатора обусловлено его дороговизной. Но вот разговоры о пыли.... Я пока ещё верю своим глазам. Кстати, общение с людьми, выбившими кончившийся катализатор, подтверждает, что никакой пыли туда (в цилиндры) не лезет. Почему то ни у кого ничего не задрало. И смотрели эндоскопами, и снимали головы... Как то так. И ещё есть один моментик... Все, кто менял катализатор на пламегас или без него ездят, ни коим образом не связаны с автосервисами.... Вот почему то кто заморачивался в сервисах этим делом, у тех пыль была, а у других не было.... Я не буду ничего доказывать, утверждать или опровергать, но я верю том что видел сам, а не дядя "авторитетный" рассказывал, как его другу приятель его кореша рассказал, что у кого то там что то сосало....

Сообщение от Lexuse
Серег, здесь, наверно, ситуация такая - кому больше поверил, кто красочнее рассказал то и буду...

Я тоже делаю себе запасной коллектор с пламегасителем. И пусть лежит пока. Понадобится - поставлю. Понимаете, когда катализатор выходит из строя по естественным причинам и люди эту проблему устраняют, это нормально и спору здесь никакого нет. Но ведь большинство таковых больше разводят панику и всякий туман, читая который страшно становится. Вот и бывает, что на эмоциях. Извиняйте, если что.