18.03.2024 23:54
Сообщение от Alex_Koro
Добрый день! Установил 70mai Dash Cam A800/A800S
Не могу понять, куда подключить кабель парковочного режима. Один из двух проводов идет на предохранитель, где остается напряжение после выключения авто. Буду благодарен за подсказку!
Добрый. Может вам поможет.
Имеется машина Hyundai Solaris первого поколения. Приобрел себе автомобильный видеорегистратор VIOFO A119 MINI 2 c GPS модулем. Решил прикупить к нему кабель TYPE-C HK4 Hardwire Kit. Данный провод позволяет подключить видеорегистратор к аккумулятору авто, что дало возможность в полной мере использовать функцию парковки. При подключении видеорегистратора к данному комплекту функция парковки на нем будет включаться автоматически при выключении зажигания.
TYPE-C HK4 Hardwire Kit состоит из трех проводов. 1. Красный постоянное питание. 2. Желтый питание при зажигании и 3. Черный масса.
Теперь осталось правильно подключить провода. Просмотрел разные форумы по подключению. Глаза бояться руки делаю.
Снял крышку с блока.
На крышке сзади увидел номиналы предохранителей и значки.
Начал искать в интернете, какой предохранитель за, что отвечает и нашел тут то, что интересовало.
Взял мультиметр выставил проверку постоянного напряжения. Машина должна быть выключена и вытащены ключи. Начал искать предохранитель, где напряжение 12В при выключенной машине. Один шуп дотронулся к массе, то есть к корпусу автомобиля, а другим начал сверху предохранителя трогать металлическую часть для проверки напряжения, есть оно или нет. Нашел несколько предохранителей, где было напряжение 12В в выключенном состояние.
Внимание! На авито, один человек при подключение к предохранителям советовал, лучше подключаться в тому который не особо важен (не жизненно важен для машины), чтобы в дорого не привело не к чему.
Посмотрел на значки предохранителей, где было напряжение 12В. Решил сделать подключение к
33 предохранителю "
Обогрев передних сидений 15А"
С одним проводом красным вопрос решен. Дальше необходимо найти куда сделать подключение желтого. С желтым проблем не возникло, так как на самом проводе написано
ACC по значкам на крышке нашел
4 предохранитель.
А черным проводом совсем не возникло проблем. Снял боковую крышку сбоку панели от двери с помощью пластмассовой штуки.
Черный провод подключил на корпус к болту. Предварительно очистил шайбу и шляпку болта с внутри от краски для более лучшего контакта.
Для подключения предохранителей заказывал на Алиэкспрес специальные держатели две штуки. Заказал
Mini. Вот такие:
Mini подошли, но пришлось, чуть напильником длину контактов убрать, чтобы пластмассовый корпус сел в паз и не шатался.
Оказывается на Hyundai Solaris предохранители Micro. Надо было заказывать держатели Micro
Вот ссылка, где заказывал Автомобильный держатель предохранителя . Есть разные версии у этого продавца.
Куда какой предохранитель вставлять.
Затем выставил на блоке кабеля ползунок на 12В.
Совет. Если у вас AGM/GEL аккумулятор, вы легко можете поставить порог в 11.8v. Если у вас гибридный – попробуйте 12v, если у вас кальциевый(Ca) или малосурьмянистый – ставьте 12.2v.
Вот, что получилось в конце.
По такому же принципу можно подключить и кабель Hardwire KIT (НКЗ) версия третья от Viofo и 70mai Hardware Kit
Важно! Статья написана на примере своей машины. Никакой ответственности не несу. Если, где-то сомневаетесь — лучше идите к электрику. Спасибо за внимание.