Сообщение от Вячеслав2
Эти кольца были актуальны когда диск крепился болтами. Т.е. было очень не удобно когда ЦО больше и дырки никак не удается совместить. А с кольцом проще, крутишь только колесо на ступичном выступе и ловишь совмещение. А когда шпильки, то все проще. Нахлабучил колесо и крути себе гайки крес на крест по тихоничку))) Смысла в кольцах, в данном случае, нет.
Вы связаны с шиномонтажными работами и имеете хорошую практику?
Сообщение от Вячеслав2
Да нет, просто каждые пол года, с 83 года, меняю резину))))) А что не так???
Нисколько не сомневаюсь в Ваших способностях, но на практике, если диск имеет нестандартное ступичное отверстие и не поставлено проставочное кольцо, очень часто появляется вибрация. Это может подтвердить любой монтажник-практик.
Сообщение от 13-й скорый
Нисколько не сомневаюсь в Ваших способностях, но на практике, если диск имеет нестандартное ступичное отверстие и не поставлено проставочное кольцо, очень часто появляется вибрация. Это может подтвердить любой монтажник-практик.
А Вы, так понимаю, тот самый монтажник - практик? В магазинах и монтажках при них, чего только не впаривают. Тема избитая давно. Можно и поставить, только мой опыт говорит об обратном, что ВСМПО прослужили мне с 2000 года без всяких колец. При чем они ездят всегда, зимой и летом. Я их (два из 4-х) катал после попадания в афиг....ю яму.
Ничего не бъет. А судя по Вашему "промо" сайта, Вы и есть заинтересованное лицо впаривать кольца))))))) Хотя, дивайс то дешевый совсем)))
Сообщение от Кай
...Кольца придумали не дураки и с ними проще и надёжнее. Но, как показывает практика, можно и без них.
Проще. Но надежности от них - никакой.
Эти установочные кольца из той же оперы, что и проставочные кольца, с помощью которых можно "подогнать" диск под конкретную машину по вылету или кольца-переходники, которые позволяют использовать диски, отличные от штатных по количеству дырок и их расположению.
То есть, в итоге все сходится к тому, чтобы банально ПРОДАТЬ ТОВАР.
Сообщение от Кай
Не надо ссориться. Кольца придумали не дураки и с ними проще и надёжнее. Но, как показывает практика, можно и без них.
Кольца придумали не дураки, а те производители, которым в лом лить диски на все случаи жизни. Чем больше типоразмеров у производителя, тем лучше и надежнее производитель. Но, кольца к этому никакого отношения не имеют)))
Кольца нужны только продавцам, чтобы у чайников голова не болела про разные ЦО и чтобы ещё немного облегчить карман этим самым чайникам.
Без колец даже лучше смотрится с бОльшим размером центральной заглушки.
ango, кольца не влияют на размер центральной заглушки, так что ещё непонятно, кто тут чайник)) а кольца нужны для того, чтобы нести ударную нагрузку от неровностей дороги, без них после попадания в хорошую яму может появиться вибрация, подчёркиваю "может", но не обязана, тут уж кому как повезёт, но хуже от колец точно не будет