18.10.2019 19:14
Сообщение от Vорчун
чот я нифига не понял))
С "механикой" обновлённый мотор 1.6 (123 л.с.) дружит хуже прежнего. Пик тяги стал ниже, обороты,при которых он достигается, наоборот, выросли. При трогании приходится точнее играть сцеплением, добавлять больше газа, а при ускорениях чаще крутить мотор и переключаться вниз. С доработанным "автоматом", который чаще, быстрее и жёстче блокирует гидротрансформатор, Solaris при частичных нагрузках явно живее прежнего - несмотря на неизменные 11,2 с от нуля до ста. Нажал - и сразу поехал, былого ощущения тупизны нет даже на фоне машины с "механикой".
Просвещайтесь)
И то, что продажи упали - это дичь! Он также держит планку продаж свыше 100 000 автомобилей в год! Завеса, прикрытая ( Киа Рио так и остался в ауттсайдерах, хоть и дешевле. Hyundai все равно на ступеньки выше):
Несмотря на то, что новый Solaris почти во всём лучше старого, заметного роста продаж от него ждать не стоит. Отныне седан делит производственные мощности завода в Каменке с кроссовером Creta, который заменил Solaris-хэтчбек и только набирает обороты.
Статья от 17г.. Мои примечания.
Но, несмотря на все улучшения в характеристиках АКПП
Шестиступенчатый "автомат" - С модернизированным гидротрансформатором. У того теперь четыре диска сцепления, а не один и перенаправленные масляные потоки. Новый гидротрансформатор блокируется быстрее, чаще и жестче: при частичных нагрузках Solaris разгоняется явно живее прежнего. Эта коробка поставляется в Санкт-Петербург из Кореи, а "механика" - из Чехии.
никак не умоляет его недостатков - уступает МКПП в универсальности и немного слабее по характеристикам.