10.07.2019 07:58
Всем доброго времени суток. Расскажу как я решился на решение проблемы с двумя "болячками" нового соляриса
1 - это вибрация на холостых, к которой вроде бы как и привык, но всё же напрягало не много
2 - это каталитический нейтрализатор, ну или катализатор, который вроде как и должен работать и не рассыпаться, но перечитав сообщения и пересмотрев видео про эту проблему, захотелось себя от этого огородить.
Обратился я к довольно-таки к ребятам, которые активно пиарятся. Дорога в 1300 км заняла около 15 часов.
Как выяснилось не зря съездил. Мне удалили катализатор и вварили на его место пламегаситель. Вся работа заняла меньше часа, и после того как всё было установлено на место - ни каких следов деятельности в подкапотном пространстве обнаружено не было. По ощущениям машина стала немного громче и слегка появился запах выхлопа (нижний катализатор я не удалял). Сразу после удаления ошибок никаких не было. После процедуры удаления я отправился на перепрошивку программы. Хочу отметить что мне не записывали программу Паульса и прочих деятелей. Специалист самостоятельно записывал эту программу и калибровал при мне. После всех процедур машина стала ехать бодрее, пропал провал при переключении с 1-й на 2-ю передачу. Но самое главное:
вибрация на холостых пропала.
Фотографии катализатора прикрепляю. Пробег на тот момент был 47 тыс. км. Выводы каждый сделает для себя сам.
Спасибо за внимание!