это конечно идиотизм, но логику с точки зрения производителя понять можно,особенно в последее время когда идет только замена узла или агрегата целиком дабы избежать повторения проблемы, но пыльник чем провинился?))
Сообщение от k0rneff
это конечно идиотизм, но логику с точки зрения производителя понять можно,особенно в последее время когда идет только замена узла или агрегата целиком дабы избежать повторения проблемы, но пыльник чем провинился?))
Логика производителя правильная, т.к. глупо продавать ШРУС без пыльника, т.е. менять ШРУС, а пыльник ставить старый. По этому они естественно продают в сборе. Но пыльник имеет свой номер и естественно должен продаваться отдельно. Другое дело, что ОД лукавят и не имея пыльника на складе пытаются развести на замену ШРУСа.
всем Привет ! подскажите кто ремонтировал сальники шрус ? пыльник порвался! говорят можно подобрать от тоёты или т.п. на разборке а в сборе новый дорого!
универсалы есть, но наш городишко настолько мал. что об этом, мало кто знает что есть такое(универсал), но нашел ,поставил от тоёты .как в работе напишу.шрус
У меня тоже,,, порвался пыльник левого наружного шруса , а у од их нет ,только на заказ вместе с шрусом 9,5 тысяч, что делать не понятно , в интернете нет этих пыльников прийдется только подбирать подходящее что то
Скажите пожалуйста, а как вы умудряетесь их рвать?
Я понимаю, на ВАЗах да, порвать легко, они там ничем не прикрыты.
Но у нас они над рычагом подвески, защищены им, далеко от дороги.